Всем привет
Проблема с щупом рано или поздно есть у каждого счастливого обладателя Espero
Проблема родного щупа в том что жёстко не прикручен к двигателю, а просто вставлена трубка

Новую трубку найти как я понял не реально и видел только колхозинг трубки и щупа с жигулей
Порылся в каталогах опелей как сделано у них, было обнаружено на моноинжекторе, а именно двигателя C18NZ и C20NZ щуп был расположен в трубке вентиляции картера
Трубка идентична, приступаем к поискам разборки
2 недели было потрачено на покупку, и в итоге с горем пополам была куплена трубка с щупом


зачистил, покрасил… и вот казалось бы победа, а щуп не вставляется полностью…
да как так?
а вот потом открыл каталоги по поддонам и понял…поддон у эсперо развёрнутый бачком в право, а у опеля влево…
разворачивать поддон не вариант, так как трубка забора масла у них разной длинны
ПЕЧАЛЬ.
буду думать как дальше нормально сделать…может приварю кронштейн и прикручу к двигателю.




лежит кстати щуп от Subaru Forester, попробую его поставить
TO BE CONTINUED…
