Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Авто забрав, ну ок. Тестер, діагностика, мегагометр в руки давай шукати що вийшло з ладу.
Виявивя двигун. Ну ок сам я його не зніму, знайшов хто може зробити. Хлопці двигуна демонтували, знявши підрамника.
Ок, добре а ле чи живий інвертор питання. Мегагометр показує що норм, щож робити? Вирішую брати комплект в зборі двигун з інвертором. З машини 44 тисячі км. Тільки от ніхто незнав чи при заміні інвертора потрібно підшивати його до авто чи ні. Кажу що не потрібно сам перевірив вже. Все встаговили і упс авто видає нову помилку що не може зарядити конденсатори в блоках. Що за халепа, поспілкувався з Леонідом якому велике дякую за допомогу. Доречі він займається ремонтом блоків iccu, контакторів і т.д. Каже знімай батарею і міняй контактор. Ну ок.
І заодно оглянув батарею. Але проблема була ще і в запобіжнику на 500 ампер.
Купуємо ставимо все назад, прокачуємо антифріз і вуаля, я вже їду до доми на авто.
