Renault Logan (2G) (Класний Тошнот)

Чергова несподіванка...

Я їжджу на Renault Logan (2G)
Дніпро, Україна

Кожні 2-3 роки, акум виходить з чату... Мабуть совокупність факторів... Багато дуже коротких поїздок, якість сучасних Westa/Forse, та може сама автівка не дуже коректно поводиться з акумом... 


Отже... 


Зранку акума вистачило, щоб відчинити автівку та ледве ворухнути стартером... Довелося 1,5 години зарядити його та їхати за новим акумулятором... Струм витоку першу хвилину 500 мА, наступну хвилину 220 мА, а потім падає до 30 мА. Автівка у порядку, а от акумулятори стабільно мруть кожні 2-3 роки... Й кожного разу жаба давить купити дорогий акум, тож знову Форс 50 Аг за 2 580 грн.







Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 2580 UAH, Пробіг 190000 км.
Опубліковано: 11 червня 09:16
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Daewoo Lanos
Як варіант перевірити генератор .
11 червня 16:07
Без коліс :(
50 Аг? Чому така мала ємність?
11 червня 11:37
Автор Я їжджу на Renault Logan (2G)
Вячеслав73
50 Аг? Чому така мала ємність?
Вячеслав73, Рідний акумулятор з заводу взагалі був 43 Аг...
11 червня 13:56
Без коліс :(
Aprox
Вячеслав73, Рідний акумулятор з заводу взагалі був 43 Аг...
Aprox, не знав, здивований. Навіть на Жигулі рекомендована ємність, здається, 55 АГ.
12 червня 01:05
Автор Я їжджу на Renault Logan (2G)
Вячеслав73
Aprox, не знав, здивований. Навіть на Жигулі рекомендована ємність, здається, 55 АГ.
Вячеслав73, Чому "навіть"? Вважаєте, що двигун жиги легче крутити ніж рено? ))
Наприклад у Таврії по мануалу 44 Аг...
12 червня 08:24
Без коліс :(
Aprox
Вячеслав73, Чому "навіть"? Вважаєте, що двигун жиги легче крутити ніж рено? ))Наприклад у Таврії по мануалу 44 Аг...
Aprox, Ні не легше. Тим більше, що "рідний" стартер йшов не редукторний.
12 червня 20:48