#21#_ГБО и новые номера_

В связи с ростом цен на топливо ездить каждый день стает все проблематичнее, каждый ищет как бы сэкономить на передвижении. Появился вопрос что же желать? Было несколько вариантов, но о замене машины я даже и не думал, моя мне нравится, есть в ней душа, привязался к ней. Та и передний привод я не люблю, на нем не весело, а дешевую заднеприводную машину сейчас найти в хорошем состоянии практически невозможно.
Надумали мы ставить на нее ГБО, как сейчас многие делают.
Но в один прекрасный день поехали в соседнюю деревню с дедушкой, к его знакомому. Заговорили об этом, ну и он то ли в шутку, то ли серьезно предложил свою помощь в установке на мою Колибри дизельного двигателя. Начался рассматриваться и такой вариант. Порылся я в интернете, нашел кучу статей о том как на ниву устанавливали двигатель 1,9 дизель от Пежо 405 кажется. Рассмотрев еще похожие двигатели лучшего варианта я не заметил, начал рассматриваться двигатель 1,9 ТД от Пежо.
Но, увы, финансовая обстановка не позволила продвинуться дальше этой идее, так как за установку ГБО и оформление документов на тот момент нужно было чуть больше 3000 грн, а на двигатель и его установку знакомый захотел 1100 зеленых…
Пришлось согласиться на установку ГБО, а так как номера у меня старого типа, 5 цыфр, то в МРЭО пришлось кроме замены тех. паспорта еще и номера менять на новые.

Достались такие:

Прикольно было кататься несколько дней вообще без номеров, говоря ГАИшникам что только еду с МРЭО, получил номера, а так как отверстий для крепления в них нету то пока на торпеде у лобового стекла поставил. Конечно же в остальное время они ездили на пассажирском сидении, так, для безопасности =)
Надеюсь настанет еще время когда Колибри получит новое сердце, а пока радуемся тому что есть)

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу