#30#_Выворот_

Ох и надоел же мне штатный выворот Жигулей, ни угла дать — разворачивает, ни развернуться в ограниченном пространстве — не помещается. Начал я копать в просторах интернета по этому поводу, нашел много одинаковой информации, все пилят ограничители. Ну пользуясь случаем, когда мотора не было, попросил папу, он спилил мне болгаркой ограничители на сошке рулевого редуктора.

Так же были отпилены ограничители и на нижних рычагах передней подвески:

Результат очень порадовал, выворот руля стал больше примерно на 90 градусов, а колеса заметно больше. Заметил огромное преимущество данной доработки как во время заноса — можно не бояться и держать больше угол заноса, так и в повседневной езде, стал заметнее меньше радиус разворота и намного легче парковка в ограниченном пространстве.

Ну а вот несколько фото вывернутых колес:

После начала эксплуатации авто с данной модернизацией был замечен только один минус: при вывернутом до упора руле шина упирается в крепление сдвоенного стабилизатора. Переносить его я не вижу смысла, так как теряется смысл, жесткость на кручение станет меньшей. Планы на будущее есть, думаю доделаем чтобы не задевало) Ну а пока катаю так и радуюсь увеличенному вывороту, а при повороте до упора не довожу до того чтобы шина задевала крепление стабов.
На следующиъ фото видно что трет не слабо, но само крепление гладкое, того шину не портит.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу