#32#_Воздушный фильтр малого сопротивления_

Рыская по просторам интернета я много раз видел разного вида модернизации впуска на ВАЗовских карбюраторных двигателях, самые популярные из них оказались такие:

1) Установка фильтра-нулевика, купленного на базаре и установленного через черепаху типа москвичевской.
Данный вариант мне не особо понравился, так как нулевики не сильно внушают доверие сами по себе. Как известно, чтобы нулевик хорошо исполнял функции фильтра, его нужно смазывать специальной пропиткой, так как отверстия его фильтрующего элемента слишком большие чтобы улавливать мелкую пыль, думаю говорить об надежности и целесообразности данной модернизации для машины на каждый день не стоит. Та и сами по себе цены на качественные фильтры и пропитки к ним не сильно привлекают. Решил не ставить его себе и думать дальше.

2) Вариант немного получше как качеством и надежностью так и ценой. Много кто ставит себе воздушный фильтр от Форд Фокус 2. Устанавливается данная часть опять же через упомянутую выше черепаху.

Уже было решил покупать его и ставить себе как случайно увидел в интернете такую картинку:

Немного по раздумывая я позвонил знакомому и договорился с ним, он подарил мне корпус от воздушного фильтра ВАЗ 2101, на котором и были проведены эксперименты.

3) Был выбран третий вариант, я попросил папу и он отпилил болгаркой лишние части "кастрюли".

Крышку тоже немного подрезали, вышло очень даже неплохо:

Осталось только покрасить и можно ставить)

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу