#35#_Тихий прямоток_

Приветствую, друзья)
Сегодня поведаю вам о том как делал себе прямоток, что из этого вышло и остальные подробности.
Давно хотел себе прямоток купить либо сделать, но руки не доходили а денег не хватало)
Нашел на драйве как парни делали своими руками прямотоки со стоковых банок, подумал почему бы и себе не попробовать)
Нашел у дедушки старую банку, которая приехала в 1995 году с Германии с машиной, проблема была в том что отгорел гусак. Разрезали мы ее, вынули всю начинку, естественно все на свалку, а туда вварили трубу нерж. 40мм длинной на всю банку и немного с запасом для гусака.
Эту трубу мы с дедушкой просверлили по всей длине отверстиями на 6, кто сверлил нержавейку поймет какая лексика звучала во время работы)
Вварив эту трубу в банку плотненько напихали вокруг минеральной ваты и приварили верхнюю стенку (замечу что вскрывали именно верх, чтобы не столь заметно было).
За несколько дней до этого говорили с другом valdemar28 который нашел мне гусак. Правда этот гусак был от ВАЗ 2101 и немного не подходил, так как изгибы разные, но мы немного доработали его и все встало как родное)
Банка установлена на машину, в предвкушении низкочастотных звуков я пошел запускать мотор. Когда двигатель заработал у меня возникли сомнения что мы ту банку поставили)))
Звук если и отличался от стока то ооооочень слабо) Но заметнее больше пара выходило из выхлопа, что свидетельствовало о том что двиг теперь не так задушен выхлопом.
Хотелось конечно немножко хоть басистее звука, но результатом более чем доволен.

Вот и вид нового глушителя:

После этого решил разобрать свой старый глушитель так как он в нескольких местах просекал. Вот что увидел внутри:

В этот момент был еще больше рад что поменял банку, ведь прямоток не имеет таких слабостей как штатный глушитель, а именно склонность к прогару. Ведь газам легче теперь просто вылететь по прямой в атмосферу чем пробираться сквозь вату к стенкам.
Старый же глушитель остался, наверное еще одну банку сделаю, с другими характеристиками)

По мощности прироста естественно не почувствовал, смешно когда парни распинаются что после установки прямотока тачка поперла как ракета)
Прирост может быть ощутим на турбо моторах, так как выхлоп не запирает выход газов, лопасти турбины не так греются, та и дуть она скорее всего будет больше на 0,05-0,1 атм.

Из плюсов увидел что мотор стал греться заметнее меньше, при коротких поездках даже 90 градусов ОЖ не набирает, а так же в перспективе ресурс даного глушителя теоретически должен быть намного больше чем штатного. Ну и как мне показалось на высоких оборотах двигу теперь как-то немного легче =)
Минусов не заметил, так как выше упомянул уже, звук не поменялся заметно, громче не стал, разве что появились приятные нотки на высоких оборотах.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу