#47#_Замена масла и интрига вкусняшкой_

Ну вот и накатала Колибри после капиталки примерно 1500 км, решил сменить масло.
Так как для обкатки использовалось дизельное масло, густое, дальше некуда, решил долго не катать и сменить на более менее качественное полусинтетик. Так как большими средствами не располагаю на данный момент то взял Пульс 10W-40.
Так же решил сменить масло в трансмиссии, так как редуктор на родном масле накатал уже больше 170 тис., а кпп как взяли так и не меняли, хз сколько она на старом уже откатала. Взял отечественное ТАД-17 80W-90.
Ну и промывайку, как же тут без нее)

В итоге удивился что в редукторе масло было чистеньким, и огорчило что с коробки слил вообще непонятно какую смесь.)
После дизельного масла на полусинтетике мотор стал резвее крутиться, держать высокие обороты, машина стала резвее, а душа спокойной)

Во время замены масла в КПП оказалось что заливная пробка с другой стороны, мало того что места там до кузова сантиметра 3, так еще и выхлоп мешает, никакой ключ не заходит.
Было решено снимать в салоне бороду, рычаг, откручивать кулису и заливать новое масло с салона =)

Ну и обещанная вкусняшка)

Думаю все поняли что это и для чего, а кто не понял — ждем следующих записей в БЖ и отчет об установке)

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу