Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Приветик друзья-коллеги! Начну с плохого - был обычный сегодня день, ехал себе ехал, отьезжал от Новой почты и совсем забыл об ебучем люке высоком....и тупо не заметил и каааак наехал на него....а если вы читали блог то вы видели очень низкую губу(слиттер) и конечно же он попал первый под удар
ну и пздц, оторвал, поломал пассажирскую сторону...обидно до глубины души просто дико. Шо поделать, зашел на пром и заказал там же где и брал этот, в течении недели приедет и я поставим.
Теперь хорошая новость. Я победил кондиционер и теперь у меня внутри холодно.
История такая.
Изначально когда я выехал с рихтовки, и там на сто мне заправили кондей, поменяли масло, поменяли свечи, залили антифриз, все вроде норм, но когда я выезжал в апреле, кондей я не включал да и зачем. А как стало жарко, я включаю кондей на 16 градусов, а он дует еле еле холодным...думаю что за дичь? почему? Мало фреона, или что случилось. Ладно, заезжаю к другу который занимается заправкой, он подключается и говорит фреона нормально у тебя в системе давление 40-43 бара, и датчик вырубает компрессор, и снова включает и снова давление и снова выключает и так по кругу. Но самое обидно что он не знал в чем проблема и по опыту предположил что может радиатор когда паяли могли запаять что то и в радиаторе теперь пробка. Я почему то послушал его, сразу заказал радиатор. И поехал на другое СТО менять себе подушки АКПП которые были оторваны, как оказалось. Я их поменял и попросил глянуть что с кондеем. Мне его посмотрели и сказали что радиатор маловероятно, тебе нужно на профильное сто где занимаются чисто системой кондиционирования. Бля, поехал на такое СТО, подходят два работника смотрят я говорю симптомы, они даже не подключая говорят поменяй радиатор, потом осушитель, потом давай помпу поменяем....Говорю "спасибо ребята за "клиентоориентированность" - уехал.
След день поехал на другое "профильное" СТО, мужичек подключил компрессор, говорит большое давление, я говорю можно проверить на пробку и на герметичность, говорит - да. Проверяет, герметично, пробки нет, но в чем дело не понимает. Говорит " шас позвоню знакомому на сто они занимаются кондеями и у него тоже есть бмв он разберется. Звонит, обьясняет ситуацию тот говорит - пусть едет все порешаем. Мужичек дает мне номер этого бмвиста и говорит вот номер едь туда то туда он решит, а отправил он меня на то СТО где мне сказали менять всё подряд, я аж слух орнул) думаю ну окей, звоню этому бмвисту, спрашиваю порешаете проблему? говорит да приезжай. Говорю я был у вас день назад, ваши ребята сказали что бы я менял всё подряд...пару секунд молчания...бмвист говорит " заказ наряд есть? что за чушь кто это сказал, вы помните лица" говорю " да помню, заказ наряда нет, так как они даже ничего не делали". бмивст говорит приездай решим.
Приезжаю "профильное" СТО там еще ребята другие, уже подключают всё проверяют, смотрят количество фреона, почему висит ошибка большого давление, почему помпа не работает, ходят смотрят кому то звонят, наверно бмвисту. В итоге через 30 минут говорят, под замену дополнительную помпу на малый контур...Я спрашиваю точно? ДА ДА точно! вот ошибка по ней что она не работает от нее и давление.
Ок, думаю шо делать куда еще ехать. Поехал к еще одному знакомому, но он просто механик, тоже глянули да давление почему хз. Говорит не спеши покупать помпу, давай ее снимем, может она закисла, покрутим ее глянем, если дохлая тогда купишь. Договорились с ним на какой то день.
Параллельно с этим я задал вопрос в телеге в канале ф30 по поводу того почему давляк. Мне говорили там про помпу хуемпу, радиатор итп.
И один человек пишет " проверь маленький бачек, там мало жидкости скорее всего, от этого помпа голодает и гоняте воздух" и я как то пропустил этот момент, посмотрел в бачок а там по середине между MIN и MAX. Приехал к своему знакомому, рассказал историю про бачек, он заглядывает говорит он на горячую должен быть на ответке макс и даже чуууть чуть выше, давай дольем (притом что я купил уже 5 литров фриза и 5 воды) мы долили буквально грамм 300, подключили лаунч, включили кондей....И О ЧУДООО!! ДАВЛЕНИЕ 12....помпа работает, компрессор работает, кондей дует холодным, в салоне показало 3.1 градус....ну пиздец.
Мы со Славой стоим радые что не нужно лезть в эту залупу сливать фриз, вытаскивать помпу итп, он говорит " давай минут 15-20 подожем и посмотрим шо будет" Подождали, всё стабильно 10 бар, в салоне холодина ппц, всё работает.... И что я хочу сказать я рад писец.
Так что если у кого нибудь не дует кондей на б46/б48 моторе и дает давление это может быть что в малом бачке мало фриза, должно быть выше уровня. На всякий случай, может конечно это истина и только я дибил об этом не знал...но как оказалось я не один такой дибил об этом не знал.
Сори что много букав, но я должен был поделится.
ПС Следующая остановка замена масла акпп,downpipe,chargepipe и чип.
