Моем Гидрики

Это была еще та эпопея!

Казалось бы ничего сложного, разобрать помыть собрать прокачать. Но как всегда найдется НО.
Гидрики что приехали мне в покупных головах были без масла. И выбить их из корпуса (как это делать есть на Ютюб) было очень и очень и очень сложно. И больно. Кисти рук поотбивал себе полностью пока лупашил со всей дури гидриком об стол. Домой с гаража приехал полудохлым. И то 2 шт так и не выскочили с корпусов.
Но самое печальное, что когда я перемыл уже все гидрики из покупных голов на замену тем что я не смог отрыть я взял 2 шт из моих родных ГБЦ. А они оказались просто в офигенски классном состоянии. Намного лучшем чем вся перемытая партия, а это значило, что мнее нужно перемыть еще 12 шт.
Я еще неделю не хотел за это браться, оставил напоследок.
Так вот, когда деваться уже было некуда и пришло время ставить распредвалы стал я мыть вторую партию.
А с ними оказалось все намного проще! Они выскакивали из корпусов со второго-третьего удара ! А все почему — В НИХ БЫЛО МАСЛО. Они у меня хранились перевернутыми вверх ногами. после снятия с машины и масло с них не вытекло.
К тому же они были намного чище внутри чем первая партия и без следов износа на рабочих поверхностях цилиндр-поршень. Я их быстренько перемыл прокачал и вперед гидрики поскакали по своим домикам.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу