Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
По электрике в машине какая то пошесть. Сумарно колличество времени потраченое на ремонт проблем с электрикой измеряеться уже месяцами. Если бы я к кому то по этим проблемам гонял машину на сервис то уже бы обанкротился.
Только победил проблему с вентиляторами поездил полдня по городу и на следующий день машина не завелась. Сдох стартер! А машина то на стоянке! И стартер стоит в самой жо.е. Добратся можно только снизу.
Один день потратил на то, чтобы проверить электрику управляющую стартером. Ну а в друг?! Шли дожди и под машину было не залезть.
Как только прояснилось от дождей. Закатили машину на тротуарные плиты. (Это я после покупки ауди себе на стоянку натаскал.)
Генератор это особый момент для автойоги! Понятно, что болты генератора откручиваются из под капота. Но вытащить его вниз, это ребус. Перед тем как снять гену нужно открутить провод массы который идет на мотор от ланжерона. Гену нужно провернуть шкивом вниз и подобрать положение в котором он выпадает вниз.
И вот он негодяй! Болты под головкку на 16. Очень длинным воротком можно открутить нижний болт стартера. НО не спешите его откручивать. Сначала нужно открутить вершний болт. А вот до него добраться очень не удобно. Сверху с подкапотки мне мешают шланги которые на газ идут. И у меня длинная ручка на трещетке она плохо влазит. Короче я этот болт откручивал пол часа. Изрядно намучавшись я для обратного процесса купил ключ с трещеткой на 16, которым закрутил этот болт за 1 минуту.
Очень удобно с положения лежа под машиной долезть до верхнего болта рукой со стороны колеса. Я колеса вывернул вправо и над тягами рукой долез до болта. А трещеткой быстро закрутил.
