Плановое техническое обслуживание

Приветствую в моем бортжурнале!

Каждое ТО решил не описывать в журнале, а сохранить (больше для себя) запись, где по мере выполнения работ буду дополнять новой информацией и заметками о плановых ТО.

Итак, авто куплено с пробегом 31 000 км. По заверению предыдущего хозяина, он заменил масло в двигателе за 500 км до продажи автомобиля.

Я-же, в свою очередь, настроен был при любом раскладе, сразу после покупки провести ТО с заменой масла и всех фильтров. Также решил производить замену каждые 10 000 км, хотя в руководстве пользователя установлен межсервисный интервал 15 000 км.

Относительно выбора масла: в руководстве пользователя для Fusion Hybrid рекомендуемое масло — Castrol 5W-20. Соответственно, это масло и заливаю при каждом ТО (5 литров CASTROL MAGNATEC STOP-START 5W-20 E). необходимо примерно 4,6-4,7 литра масла для замены. Каждый раз остается 300-400 гр в литровой банке. И каждый раз при новом ТО я его выкидываю, поскольку доливать на протяжении 10 000 км нет необходимости. Уровень масла на серединке на протяжении всего срока от ТО до ТО.

Фильтр масляный оригинал Motorcraft (FL910S) — 220 грн
Фильтр салона Угольный tecneco (FP71A) — 345 грн
Фильтр воздуха Motorcraft оригинал (FA1911) — 380 грн

Итого, ТО проведены:

1. 11 ноября — первое ТО, на пробеге 31 500 км. Заменены масло, фильтр масляный, фильтр салона, фильтр воздушный. Судя по всему, предыдущий хозяин действительно недавно сменил масло, поскольку оно было о-очень прозрачным. практически, как новое. Чего не скажешь о воздушном фильтре(.

2. февраль 2020 года — второе, на пробеге 40 000 км. Решил сделать раньше, чтобы была круглая цифра и я не сбивался, когда менять масло. Выполнены: замена масла/фильтра, замена воздушного фильтра, диагностика ходовой, диагностика развала/схождения.

3. июль 2020 — третье ТО на пробеге 50 000 км. Выполнены: замена масла/фильтра, замена воздушного фильтра, замена салонного фильтра.

Что меня удивило: на пробеге в 50 000 км, все колодки по кругу (стоковые) — еще есть ресурс и нет необходимости в замене. Видимо, рекуперация помогает экономить на тормозных колодках.

Сюда-же планирую дополнять информацию о последующих ТО для архива.

В остальном, каждое ТО и диагностика — только радует, когда механики говорят что замечаний не выявлено.

Запись планирую дополнять по мере поступления новой информации.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу