Ford Fusion Hybrid расход на трассе. Наблюдения №2

Приветствую всех автолюбителей!

Опишу свои наблюдения по расходу на гибридном автомобиле на трассе.

Поскольку снег в Днепре отсутствовал всю зиму, было принято решение отправиться на поиски снега в Закарпатскую область.

Маршрут: Днепр-Полтава-Киев-Житомир-Ровно-Львов-Закарпатье. Назад — по тому-же пути.

Итого автомобиль за поездку проехал 2 703 км. Средний расход бензина за всю поездку составил 6,7 л./100 км.

Поскольку дорога была длинная, с разными условиями, решил попробовать езду в нескольких режимах:

Режим 1: Маршрут Днепр-Решетиловка. Дорога через населенные пункты, ср. скорость 100-120 км/час, в нас. пунктах 70 км/час, без круиз-контроля. На расстоянии 160 км, в описанных условиях, расход составил 5,8 л/100 км.

Режим 2. Автомагистраль Е40 в сторону Львова. Скорость 120 км/час, круиз-контроль. Расход — 6,8л/100 км

Режим 3. Автомагистраль Е40 в сторону Львова, скорость 130 км/час, круиз-контроль. Расход 7,6л/100 км. Неожиданно больше расход, при незначительном увеличении скорости.

Режим 4. Автомагистраль Е40 в сторону Львова, скорость 150 км/час, круиз-контроль. Расход 8,9 л/100км. Вполне ожидаемо, что на большой скорости расход существенно вырос.

Режим 5. Трасса со Львова на Закарпатье (участок Стрый-Воловец). Режим горной дороги, с частыми спусками, подъемами. Ср. скорость 100-120 км/час, без использования круиз-контроля. Расход 5,2л/100 км.

Могу сделать следующие выводы:

— самый оптимальный сценарий на трассе в плане экономии — 120 км/час на круизе

— комфортная скорость, которая не напрягает, если не смотреть на расход — 140 км/час

— самое парадоксальное наблюдение: если на трассе не использовать круиз, расход незначительно ниже, за счет частых отключений двигателя и работы на электричестве, при управлении педалью

— на участках где есть нас.пункты, горных дорогах с частыми подъемами/спусками, расход значительно ниже. То есть, вариант автомагистраль на круиз-контроле — самый "затратный" сценарий.

Несколько слов о поездке: Fusion — очень комфортный авто для трассы. Путешествовать с семьей на дальние расстояния — идеально. У меня нет ни одного замечания/комментария по работе авто или всех систем. Еще раз убедился в правильном выборе.

П.С. Целью моих экспериментов не стояла максимальная экономия. Было очень интересно узнать зависимость расхода от разных условий. Для статистики, все описанные участки старался максимально в одинаковых условиях проезжать, для чистоты эксперимента.

П.П.С. Снег успешно нашли. Была попытка часть привезти в Днепр, но перед уже Львовом снег с Машины полностью слетел.

Если у вас будут вопросы — задавайте в комментариях.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу