Mercedes-Benz E-class (W210) (Катафалк на V8)

Усилитель BOSE, - или недостающая частица маленькой, но большой системы.

Я їжджу на Mercedes-Benz E-class (W210), Toyota Mark II (100)
Вінниця, Україна

С момента покупки качество звучания меня не устраивало. В первую очередь из-за того, что изначально в машине стояла какая-то бюджетная китайская магнитола. Единственным ее преимуществом был Bluetooth. Во всем остальном звук был откровенно посредственным.

В ближайшее время была куплена магнитола Becker, о которой я уже писал ранее. Однако и она меня не устроила. На средней и высокой громкости появлялись волнообразные изменения качества звучания, словно звук то становился лучше, то хуже. Так как на китайской магнитоле такого эффекта не наблюдалось, решил, что проблема кроется именно в Becker.

Магнитола была продана, а поиски продолжились. Хотелось найти либо что-то интересное из олдскула, либо вернуться к родному решению, тем более что была идея подружить магнитолу с кнопками управления на руле.

В итоге была приобретена Audio 30 APS. Пока реализовать на ней Bluetooth не удалось — не могу найти мастера, который смог бы сделать это с полноценным управлением треками с магнитолы, а не только с телефона.

Так как эта идея затянулась, временно была установлена JVC KD-AVX33. Магнитола довольно интересная: штатный Bluetooth, большое количество настроек, возможность подключения камеры заднего вида, что очень удобно в формате 1DIN.



Но каково же было мое разочарование, когда проблема с плаванием качества звука никуда не исчезла, а местами даже стала более заметной.

После этого было принято решение вместе с другом проверить проводку и штатный усилитель. На просторах интернета попадалась информация, что похожие симптомы могут возникать из-за высохших конденсаторов в усилителе.

Некоторое время ушло на поиски схем и информации о том, где именно в универсале расположен усилитель. Когда дошли руки разобрать обшивки правого заднего крыла, нас ждал неожиданный сюрприз.

Усилителя там просто не оказалось.

Проводка, которая должна была идти к нему, была закольцована на скорую руку: дешевая изолента, кривая пайка, следы окисления и зелень на проводах. Штатная фишка усилителя при этом оставалась на месте, но фактически не использовалась и успела сгнить изнутри.





После некоторого времени поисков был найден правильный усилитель BOSE именно для моей комплектации, а также подходящая фишка. Все это было приобретено и благодаря золотым рукам друга качественно восстановлено. Усилитель вернулся на свое законное место.

И вот тут разница оказалась колоссальной.



Качество звучания изменилось кардинально в лучшую сторону. Наконец-то стало понятно, как вообще должна играть эта система. Усилитель полностью рабочий и свою задачу выполняет отлично.

Правда, сам характер звучания JVC KD-AVX33 мне по-прежнему не очень нравится. Поэтому нынешнее решение, скорее всего, окажется действительно временным.

На штатное место обязательно вернется родная Audio 30 APS с Bluetooth. Надеюсь, получится реализовать именно тот вариант, который задумывался изначально — с полноценным управлением музыкой непосредственно с магнитолы.

Продолжение следует...

Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
#BenzUA , #Bose , #S210 , #Mercedes
Ціна питання 5800 UAH,
Опубліковано: 03 червня 16:51
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.