Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З приходом тепла виявилось, що клімат-контроль вийшов з чату разом з усім наявним фреоном. Пірен показав 0 тиску, а візит на найближчому сервіс, що система його не тримає.
Також виявилось, що ще при заміні радіатора 5 років тому "фахівці" з якихось причин вирішили капітально обробити місця з'єднання герметиком 🤪
Власне виявивши такий нюанс на сервісі сказали - спочатку міняй ущільнювачі на трубах до радіатора, потім будем шось дивиться. Я прикинув, що там нічого складного не має бути, купив осушувач NRF і комплект оригінальних гумових кілець.
Все розібрались доволі просто і швидко, якщо не враховувати, що треба було повіддирати залишки герметика.
Скидаю трубки і розумію що не все так просто.
На нижній трубці ущільнювач як з комплекта, а на верхній два звичайних кільця. Як, навіщо, питань більше ніж відповідей...
Повідчищав від герметика, сходив в найближчій автомагазин, поцікавився чи немає таких кілець. Не було ніяких, тож зібрав все назад і декілька тижнів катався з відкритими вікнами.
Потім стало зрозуміло, що літо наближається, а часу займатись питанням взагалі нема. Тож махнув рукою на ідею хоча б частково виконати ремонт своїми руками і поїхав на сервіс.
По-ходу п'єси виявилось, що проблема глибша - пошкоджена трубка, яка іде в салон. Типова історія - алюміній від часу гние.
Трубку, осушувач, резинки замінили, фреон закачали, тепер холодить як ніколи. До літа готовий.
По цінам: 7500 за роботу і трубку; осушувач і оригінальні ущілювачі приблизно ще 2000.
Всім удачі на дорогах! Все буде Україна!
З.І. 7701208724 - номер кілець яких мені не вистачало.
