Вибрация при работе климата, замена передней панели

Тут речь пойдет о продолжении истории, о которой я упомянул в прошлой записи. Был надломан радиатор и так называемый телевизор.

Изучив цены на новые детали - малость расстроился, телевизор вообще молчу, а радиаторы в пределах 150 - 200 евро.

Аналог телевизора мне рассоветовали ставить, мол зазоры потом могут не совпасть. Искал б. у. запчасти. 
В одном месте нашелся телевизор, человек его отснял со всех сторон, крупным шрифтом указал что полностью целый, авто без аварий и тд. Забрал я этот телевизор аж в Бухаресте. Выдалась история с поездкой туда на встречу с родственниками, заодно встретился и забрал эту запчасть. И коль дело идет уже к теплу, решил поторопиться с заменой, ибо делать все равно мне самому - а на солнце палиться не очень хочется да и уже использую климат, хочется убрать ощущение что машина вот вот распадется, при работе вентиляторов была значительная вибрация.

Принялся за дело часам к 11 в воскресение и уже часам к 19 все было собрано.

Ожидал что что-то да еще вылезет, не расчитывал что соберу все в один день. Думал отвезти основной радиатор на мойку что б отмыть его снаружи, но когда понял что с него не снять радиатор климата - так как трубки мешают этому. Решил что доп расходы не к чему, пока все работает - просто отвел кассету в сторону. Коль все было снять, заменил все ролики на передней части двигателя.

Думал про радиатор, что с ним делать, ибо верхнее ухо отломано. Но мой помощник убедил что так как теперь основание внизу будет целое и радиатор будет установлен как положено (кстати, внизу в нем все целое) и если замечаний по его работе нет - клеим верхнее ухо на эпоксидный двухкомпонентный клей и ставим все на место. Так было и сделано, клей нанесли, временно зажали отломанную серьгу и пошли на обед. Когда вернулись, все уже прихватилось. После установки радиатора на место, уязвимое место четко село на свое место, и не было ни намека на излом, перекос и тд.
Также установил новые колечки под трубки охлаждения, в том числе под контур АКПП, который заходит в основной радиатор (два кольца).

В таком состоянии был родной телевизор:

Сняв бампер и патрубки, стало малость страшно, соберу ли все это назад...

Были опасения, что сняв бампер, будут зазоры не такие но они были зря. Бампер снимается действительно очень просто, заметил что два винта, которые установлены под фарами, у меня отсутствовали, при сборке подкинул два болта. После запуска мотора, доливки жидкости, обнаружил что индикация капота не тухнет на приборке. Пришлось ещё перекинуть родной замок с старого телевизора. По инструментам, ничего такого сверх не нужно для такой процедуры, разве что клещи для снятия хомутов и torx T60(65) для снятия ремня с натяжителя, потребовалось при замене роликов. На этом вроде все, не ломайтесь.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу