Якось недавно міняв я наконечни Тиць
Замітив що захист трішки у маслі, але не придав тому великого значення. Якось на днях вирішив перевірити щуп масла бо як виявилось електронну щупа у мене немає. І я був шокований автомобіль масло в мене не брав ніколи а тут трішки менше пів рівня. Заїхав на яму зняв захист і був в сильному шоці. Весь двигун з сторони КПП в маслі, а губка яка на захисті двигуна добряче пропитана маслом. І тут я зрозумів що двигун масло не бере просто воно витікає.
Теоретично масло може підтікати з двох точок це вакуумний насос та ТНВД. Тому одразу не розбираючи заказав дві оригінальні прокладки.

Вирішив все брати по оригіналу адже ціни на них доступні прокладка вакуумного насоса 272 грн а прокладка ТНВД 170грн.
Ну а далі найшов пару годин вільного часу і вирішив все розібрати і оглянути що там і як.
Робота в принципі не важка. Довше треба гратися з площадкою акумулятора ніж міняти прокладки.

Знайшов на місцевій розборці вакуумний насос б/у. Думав поставити його. Коли його привезли зразу передумав. Адже насос був знятий з renault trafic BiTurbo який напевно добряче проїхав км.


Вартість вакуумного насоса б/у 900 грн вроді і небагато але стан його принаймні зовнішній не дуже. Тому було прийняте рішення розібрати мій вакуумний насос і покласти його на герметик, я був впевнений на 100% що він працює точно. Але не впевнений чи він не пускає масло.



Декілька днів треба поїздити. А потім зробити заміна масла.
Надіюсь що все зробив правильно.
Я їздим ним у відпустку в Португалію, Львів - Ліссабон, то на трасі їхати швидше 120 не комфортно. (4 особи і повний багажник).