Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Як у нас в країні вже заведено,як тільки зійшов сніг, з ним повністю зійшов асфальт. Так ось одним вечером в Києві на кільцевій потрапив у яму та розрубав боковину на задньому правому колесі.
Добре що є набір для швидкого ремонту( саморізи з конем спеціальним). Всім рекомендую! Коштує копійки(120 грн комплект 20 шт), але дуже допомагає в таких ситуаціях. Після чого замовив комплект нової гуми, довго вагався, бо не хотів брати б/в преміум 2019-22 років, а новий контік чи мішелін в моєму розмірі коштував майже 47к грн, і з нашими дорогами не пробачив би собі якщо б розрізав його) так ось порекомендували із недорогого Triangle TH202. Великої довіри і сподівань на нього не було, але комплект за 11 к грн нової резини, це щось із світу містики для R18. Так ось , диски у мене різноширокі, тому резина повинна бути також) Перед 225/40/18, зад 255/35/18.
Забираю цю резину, вона свіженька, мʼякенька, везу на шиномонтаж і про себе думаю, що мабуть вона не буде взагалі балансуватись… а от і ні) всі 4 колеса відбалансувались майже в 0, тільки на 1 колесі 10 грам, чим я був звісно здивований, бо до цього був бріджстоун, з яким розбіжність була 5-60 грам, в він був також новим.
Так ось, моя думка з приводу цієї резини після 4000 км. За свої гроші просто відмінна резина. В дощ, автомобіль на дорозі веде себе відмінно, я намагався спеціально зірвати в занос, але так нічого і не вийшло. По сухому також веде себе відмінно. Із мінусів які я міг би помітити, після 150 км/год веде себе шумновато ( але це і не дивно😂). Особисто перевіряв на швидкості 237 км/год, авто їде чітко і прямо. Ніяких нарікань на резину немає) тому сміливо можете купувати, головне свіжого року)
Насправді, списавши за половину минулого і початок цього сезону три шини на ямах, починаєш шукати варіанти ) І ні, перехід на маленькі диски, щоб високий профіль взагалі не розглядається ))
Вперше познайомився особисто з китайськими я в 21-му, бо купив мерса уже на них. І була однозначна думка "доведеться замінити на щось пристойне".
Але поки доїхав з Одеси до Львова, поки тут їздив тудим-сюдим, думку свою почав міняти, бо попри може трошки більшу шумність (з підвіскою мерседеса це відчувалось лише через відчинені вікна) я не мав до чого докопатись. При гальмуванні в підлогу навіть не думали блокуватись колеса, зірвати в букс на сухому асфальті - це треба дуже постаратись з автоматичною коробкою.
Може трошки раніше дубіють при низьких температурах, бо коли +3 було, уже в поворотах треба пильнувати, щоб не перетиснути газ, бо легко ідеш боком. Але +3 на літі - то вже в будь-якому випадку не правильно.
Тому на сьогодні комфорсери і тріенджели я для себе записав в цілком робочий варіант, об'єктивно.
Тільки комфорсери: https://driver.top/exp/707830/
До речі, розміри у мене такі ж, 225/40 і 255/35 )
Правда по мокрому доводиться бути акуратнішим, бо зад зірвати не складно взагалі з моїм об'ємом )
А на тріенджл у мене інша машина, і, теж спостереження - після бріджстоуна не помітив якогось погіршення по зачепу чи комфорту.