Ford Aerostar (Форд)

Подготовка задних крыльев , арок и боковой части кузова к покраске .

Я їжджу на Ford Aerostar, Porsche Cayenne (1G)
Україна

Основные сварочные работы по правой стороне закончены . Остается герметик для швов и покраска .

Основные сварочные работы по правой стороне закончены . Остается герметик для швов и покраска .


Результатом доволен.

Результатом доволен.


Правое заднее крыло готово .

Правое заднее крыло готово .


Если не получится скрыть ребро стыка, то поклею резиновый молдинг.

Если не получится скрыть ребро стыка, то поклею резиновый молдинг.


С боковой частью кузова сложне . Вертикальные плоскости вывел почти в идеал . А вот ребро стыка сварки не удалось сделать на 100 процентов. Покрашу раптором и будет видно .

С боковой частью кузова сложне . Вертикальные плоскости вывел почти в идеал . А вот ребро стыка сварки не удалось сделать на 100 процентов. Покрашу раптором и будет видно .


Арка тоже супер .

Арка тоже супер .



Левое заднее крыло . Заклнчил работы по шпаклевке . Сразу покрыл кислотным , а затем акриловым грунтом .

Левое заднее крыло . Заклнчил работы по шпаклевке . Сразу покрыл кислотным , а затем акриловым грунтом .



Почти идеально . Особенно под раптор.

Почти идеально . Особенно под раптор.



Реклама
Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу
Опубліковано: 29 травня 22:34
3 0 0
Попередній запис
Ремонт заднего бампера

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Toyota Corolla (70)
Я звичайно не спец, но заварка це ахтунг
30 травня 11:23
Автор Я їжджу на Ford Aerostar, Porsche Cayenne (1G)
Pet
Я звичайно не спец, но заварка це ахтунг
Pet, а что не так ?
30 травня 11:42
Автор Я їжджу на Ford Aerostar, Porsche Cayenne (1G)
Pet
Я звичайно не спец, но заварка це ахтунг
Pet, этого места не видно . Я тут за качеством шва не гнался. Главное это то , что здесь все новое и это надолго .
30 травня 11:53