Наблюдения. И советы для тех кто хочет купить.

Фото в этом посту не будет. 

Я хочу рассказать о своих впечатлениях от покупки ..а точнее обмена данного авто на свою предыдущую Хонда Аккорд 9. 

Я пытался продать свой аккорд , в идеальном состоянии, на новой резине, весь обслуженный...почти пол года. Цену ставил по низу рынка. Но звонков было просто 0. 

Новую машину я рассматривал из вариантов- Акура мдх 2016+, Мазда сх5 17+, Хонда пилот 17+. 

Ценник до 22 к уе. 

В закладках авториа у меня было порядка 30 машин. 

Рдх я рассматривал...но честно говоря это была последняя модель в моем списке. И при этом меня манила 2.0 турбо и 272 лошадки, не смотря на то что я видел себя за рулём 3.5 V6.

И вот ..один раз листая авториа, я очутился на странице рдх , который был в моем городе, с пробегом 27 тыс км. И цена была 22.7 тыс.. я следил за ним больше месяца. Но т.к. я не мог продать свой аккорд, написал владельцу с предложением обмена. 

Вначале владелец сказал что подумает, а потом машина пропала и вовсе с продажи в статусе продана. 

По началу я расстроился, но поиски новой машины продолжились. И вот, спустя месяц, эта Акура вновь появляется в продаже. Я созвонился с владельцем, и оказалось что он не снял с продажи,.т.к. был клиент который хотел ее купить. , но он слился и машина вновь появилась в  продаже.. После некоторых переговоров, я предложил сумму для обмена своего аккорда на его Акуру. 

И вот, 26 мая, эта машина стала моя. 

Я отдал аккорд на новой летней резине...весь обслужен..и доплатил сумму которая меня устраивала. 

Что я получил взамен. 

Акура Рдх 2020 год. 2.0 турбо. 272 лошадки. Передний привод. Комплектация Technology. Пробег 27 тыс км. Можно сказать, новая машина. 

Теперь о плюсах :

• премиум музыка..она звучит реально классно. Прям вот реально классно..
• Без ключевой доступ. На закрытие работает отлично. А вот на открытие я пока не разобрался :). 
• Панорама на всю крышу. Выглядит прям Вау. ...
• Старт стоп. Работает как он хочет. Но как по меня нужная штука.
• Система помощи при столкновении.  Это самая неоднозначная функция в авто. С одно стороны она мне помогла один раз, когда сама затормозила перед самокатчиком, который вылез не понятно откуда....а с другой..она тормозит постоянно перед машинами к которым я близко подъезжаю на светофоре. Но чаще всего я не выключаю когда сажусь в авто 
• Карплей мне нравится, не смотря на то что это первая машина на которой я им пользуюсь. 
• Мне нравится светлый салон и кожа. Вот прям реально нравится. Торпеда,вставки на дверях....эта строчка. Это красиво и качественно. 
• Подвеска мягкая. Вот после 9 Аккорда..она реально мягкая. Ямки и неровности проходит без проблем.
• Двигатель и коробка. Ну ..мощности хватает с головой. Двигатель подхватывает с любой скорости мгновенно. К коробке надо привыкать...как по мне. Все таки 10 передач...это не 5 и не 6. Некоторые передачи чувствуешь при переключении...некоторые нет. 
• Расход пока не понятный. Примерно 12-13 л на сотню. Аккорд хавал 12- 12.5. но сравнивая эту машину с аккордом, ее динамику, разгон и рулежку...то аккорд нервно курит в сторонке 
• Салон и багажник.  Меня очень удивил багажник Акуры. Запаски нет. Есть второй пол. Места реально дохрена. При том что в  аккорде его было дохрена..но в Акуре его ещё больше. 
• Свет в Акуре афигенный. Все таки линзы решают.
• Ну и на последок..нравится электропривод багажника. Нравится мгновенное подключение к блютусу. Нравится элеткроручник. Нравится переключение передач кнопками. Зеркала опускаются при включении заднего хода и ты сам регулируешь какое из. 

В общем..подытожу. тачка стоит своих денег. Равных в ее классе просто нету.  

Ауди q5, bmw x3..это единственные конкуренты. И то ...они не доставят вам такого кайфа от вождения как Акура Rdx. Ауди- херня с дорогим обслуживаем. Бмв- просто ломучая херня. 

Для сравнения на май 2026. Масло в акуру орига 0w20 порядка 520 грн литр. Фильтр масла 350. Воздушный орига 1200+-. Салона 350-400.

Итого ТО вам обойдется в 100$ +-. 

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу