Покупка

⸻

Листая доску объявлений, наткнулся на этот автомобиль. Немного отпугивала очень низкая цена, но всё равно добавил в избранное — был в командировках, было интересно, что с ним.

Прошла неделя, объявление всё ещё активно. Это насторожило, но одновременно заинтересовало — еду смотреть.

⸻ Осмотр кузова
Окрашены только капот и крышка багажника, при этом:
• все остальные элементы в родной краске,
• осмотрел лонжероны — родная краска, следов рихтовки нет.

Да, есть мелкие недочёты: сколы, затёртости от моек, но всё это можно убрать полировкой. Пока всё нравится.

⸻ Осмотр снизу
Автомобиль сразу повёз на подъёмник. Снизу ничего критичного:
• запотевание заднего сальника коленвала,
• запотевание переднего активного стабилизатора,
• порваны два пыльника на передних рычагах.

⸻ Двигатель
• стружки в масляном фильтре нет,
• запотевание крышки клапанов,
• запотевание масляного стакана,
• не работает одна свеча,
• некорректно работает преобразователь давления на большую турбину,
• есть проблемы с сажевым фильтром

Отлично понимаю, что здесь всё равно нужно менять цепи, как и на любом аналогичном авто, и все эти мелкие проблемы будут устранены.

Салон
Имеет все характерные «болячки» F10–11: облез софт-тач, не работает комфортный доступ на трёх ручках.

Сложив всё вместе, понимаю, что есть ровный кузов без ДТП и коррозии. Вроде бы как честный пробег. Небольшие дефекты по технике принимаю, решение — забирать авто.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу