Кондиціонер

Давненько не писав. А що писати. Машинка їздить, паливо кушає. Мастило міняється та і фільтра. Робити пости типу купив нову резину або замінив мастило - вони не несуть якогось досвіду або допомоги іншим. А я гадаю даний ресурс повинен допомогти власникам. 
Про що я… зламався кондиціонер. Ну як зламався… дує але не так як хотілося ще і звук зʼявився наче свист. Та і в салоні чутно що десь в бардачку шипить. Поїхав до майстра. Каже радіатор під заміну, бо тиск 22 там чогось,  а повинно бути 16. Скинули фреон, залили 250 грам, а тиск все одно такий же. Якщо поливати холодною водою радіатор кондиціонера, то тиск нормалізується, але не на довго. 
майстер каже - я міняти не буду, бо роботи багато, а тут і бампер зняти треба і фари…типу так в Маздах СХ5. На іншому СТО загадали мішок грошей, тому пошукав інфу і вирішив зайнятися особисто цим питанням. 
Так як радіатор стояв якись невідомий і було видно, що осушувач можна окремо замінити було придбано осушувач, гумові кільця і додатково радіатор в зборі.

На Лачетті в мене було щось подібне і тоді заміна осушувача допомогла. Як я думав що там в тому радіаторі може забитися, а вони в осушувачі все можливо.

Фото не робив багато так як було мало часу. Да і рішення було прийнято не розбирати морду, а розібрати з середини.

Далі знімаємо знизу лючок і зливаємо охолоджуючу рідину. Десь літри 4 злилося. Знімаємо розширювальний  бачок. 
Далі найважче - відкріпити проводку. Дуже допомагає ключ на 10. Де не підлазить ключ - там відкрутка. Відключаємо вентилятори і коса проводів  відходить в сторону двигуна.

Знімаємо шланги з радіатора.  І відкручуємо 4 болти на 10 кріплення вентиляторів. Виймаємо вентилятори. Пізніше думав - може і з вентиляторами знялось би?

В саблі капота видно кліпси тримача радіатора. Нажимаємо і витягуємо. 
Далі відкручуємо два болти трубок фреону. Але почуть чуть випускаючи фреон.

Трубки одразу замотав целофаном і стягнув стяжками.

Далі витягуємо обидва радіатори.

Осушувач не підійшов до старого радіатора. Тому перейшов до плану Б, а осушувач повернув в магазин. Радіатор теж довелося доробляти, бо по кріпленню чуть не співпадали отвори. Напилок зробив свою справу.

Залишилось заповнити систему фреоном. Якщо щось буде не так то буде продовження

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу