Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Лопнув трос гальма, перед цим така ж проблема була зі щепленням - болячка радянських мотоциклів. Зараз в магазинах можна знайти три варіанта тросів: Україна, Китай і Польша, так їх називають продавці. З китайськими ще діла не мав, нічого не можу сказати, а от українські зовсім неякісні - ходять день-два, якщо місяць - то то вже щось неймовірне. Останній трос . проданий мені під видом якісного, взагалі короткий і не підійшов. Шо то за ХВірма - не знаю. Польські троси більш менш нормальні.
Як же їх відрізнити?
Край троса у неякісного паяний, у якісного - клепаний.
В неякісного регулювання - це болт , просвердлений вздовж осі, часто криво. В якісного троса виточена спеціальна деталь, з заглибленням для троса.
Майте на увазі при покупкі тросів.
Поставив запаску. Правда спускає і лиса, без чохла, але то тимчасовий її стан))
Зупинився на ремонтних бобишках (із гвинтиком/болтіком під закручування). Сам трос для газу/підсосу беру велосипедний для швидкостей (якісна полірована нєржа), для зчеплення - підбираю в буд/хозмагі. На юбріку зчеплення довго не ходило, міг міняти пару раз за сезон, і частенько в дорозі... Тому в ЗІПі завжди ремкомплект, який крім мене, раз виручив приятеля, і раз випадкового мотобрата на узбіччі.
А в техніці використовують зчеплення 😉.