Заміна пильника рульової рейки

Оглядаючи сівіка на ямі побачив що порваний пильник рульової рейки.

Одразу замовив новий по TRW JBE287

Для початку потрібно під домкратити машину, зняти колесо та відкрутити гайку кріплення рульового наконечника 

Потім є два варіанти, якщо є зйомник для шарових зняти за допомогою нього, якщо немає як у мене то після того як зірвали гайку, повністю не відкручуємо і потрібно сильним точним ударом вдарити по гайці щоб вибити рульовий наконечник з посадочного місця

Далі я поліз у яму та зняв хомут який кріпиться на сам корпус рейки 

Після цього потрібно обовʼязково порахувати кількість витків до контргайки 

Також я собі помітив кількість витків наклеївши малярний скотч на різьбу 

Далі потрібно зірвати контр гайку та відкрутити рульовий наконечник 

Потім я стягнув пильника, прибрав стару змазку, наніс нову літієву з молібденом

Далі одягнув пильника, зажав хомути з обох сторін та все в зворотному порядку(накрутити контр гайку по кількості витків, накрутити наконечник, вставити в поворотний кулак, закрутити гайку) 

Але окрім цього я ще порвав пильник рульового наконечника, прийшлося замовляти поліуретановий по розмірам старого 

І ще трішки фоточок) 

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу