Переробка перекачуючого насосу в підкачуючий

Недавно OlegSchaman  виклав повторно відос як переробляти насос з перекачуючого в підкачуючий, хто ми такі щоб не повторити

Вичіщаємо всю землю яка там є на скільки це можливо, кришку відкручуємо перевернутими пласкогупцями і викруткою

Піднімаємо запоминаємо відключаємо достаємо

стакан теж прокручуємо пласкогупцями проти часової стрілки

під стаканом шприцом виловлюємо 29 літній мул

Перемиваємо перечищаємо все

В стакані сверлимо дирки для того щоб тепла обратка попадала до заборної сітки насоса

Для з'єднання бвох шлангів беремо ось такий штуцер перехідник

Феном гріємо і знімаємо трубки 

Для надійності фіксуємо в'язальною проволкою

По будові насос качає десь 1/4 в колбу остальне на сторону в бак через трійник, отвір в трубці яка наповнює колбу дуже маленький

Збираємо все назад 

Але це ще не все, тепер насос треба переробити на постійну роботу як у бензинового авто

шукаємо 28 запобіжник а саме його лівий контакт, в основному у всіх він зелено/черовний, або зелено коричневий, в мойому варіанті був зелений, краще перевернути блок запобіжників і глянути який він по кольору, робимо клему на М6 і вішаємо цей контакт на крайній лівий болт, це плюс після замка запалювання, клема 75Х

Збираємо заводимо, нічого навіть не прийшлось розвоздушувати, все запрацювало в штатному режимі, після провороту замка насос стало чути

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу