Устранения запотевания крышки сапуна и устранения сервиса (оранжевого ключа)

Решил я устранить запотевания двигателя, много прочитал, пересмотрел разных видео по этой работе, собрался с мыслями и занялся этим вопросом.
Закупил прокладки
Renault 8200236726 — Прокладка впускного коллектора.
Renault 8200236731 — Прокладка корпуса дроссельной заслонки.
Renault 8200275057 — Прокладка впускного коллектора.
Ajusa 01121200 — Прокладка клапана фазорегулятора.

Ajusa 01121200 – мне не подошла, внутренний диаметр был маленький.
Сделана это было не зря, бросало масло в впускной коллектор (см. фото)

Почистил дроссельную заслонку, уплотнил крышку сапуна, поменял все прокладки и т.д.
Не буду много рассказывать по этой теме, она была создана чтобы описать другую. После того как все собрал, я понимал что надо адоптировать дроссельную заслонку заслонку.
Есть 2 способа:
1 способ.
1.1) После сборки всего узла, вставляем ключ-карту
1.2) Педали не трогаем Нажимаем на кнопку "Старт-Стоп" и удерживаем ее около 10 секунд
1.3) Затем кнопку отпускаем и вынимаем карту.
1.4) Дожидаемся мигания лампы иммобилайзера.
Блок управления внес корректировки в параметры холостого хода автоматически.
2 способ.
Я много слышал о том что есть на мегане 2 программный способ адаптации дроссельной заслонки. Я нашел видео где программой pyclip, парень совершает определенные действия и говорит что производит адаптацию (см. видео ниже)
Я почитал об этом, и сделал вывод, что этой процедурой ЭБУ понимает где крайние положения дроссельной заслонки (может в этом и заключается адаптация).
После этого всего, загорелся сервис (загорелся ключ). На приборной панели нет не единой записи об ошибках. Диагностика показала не единой ошибки. Что я только не делал, и на форуме вычитал, что у парня была таже проблема но после того что он чистил форсунки. Ему посоветовали включить и выключить круиз. Я попробовал и помогло, проблема решилась.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу