Восстановление спидометра

Доброго времени суток всем ! Сегодня напишу о том как чинил спидометр!
В общем ездил я себе спокойно, ни кого не трогал, и тут в один момент смотрю у меня стрелка упала, и больше не хочет показывать скорость! Ну что за беда — подумал я! Выбрал день, и начал разбирать приборку, вытащил привод с коробки. Смотрю а привод обломан(ну сама шестерня)! Заказал новую, оригинал. цена 300грн. Ждать пришлось целый месяц. Ну думаю пока приборка снята сделаю нормальную подсветку! А то зелёная мне не нравилась, причём светила совсем слабо. Фоток работы нет, есть только конечный результат. Кому интересно можно найти на Драйве много информации об этом. Я сильно заморачиватся не стал, просто в штатные места вставил синие диоды. А с накладок стёр всё зелёное напыление обычной жидкостью для снятия лака! Получилось всё отлично мне нравится! Теперь вернёмся к приводу спидометра. Прошел месяц, забрал я новую шестерню. Ну думаю классно, сейчас быстро достану привод, вставлю новую шестерню и всё! Но не тут то было. Каким же было моё удивление, когда новая шестерня стала на 6мм длиннее. Ну как так, всё оригинальное, заказывал по вин коду, собралось всё отлично, Но длиннее! Пришлось протачивать новое место для стопора и срезать лишнее с того края где вставляется трос. Таким образом удалось избавится от лишних мм. Плюс ко всему было отломано ушко крепления привода(это ж как его прошлый хозяин зажимал, что отломал ?). Его я приклеил на двух компонентный клей-герметик для металла. Нагрузка там не большая, так что держится всё отлично! Возможно кто то скажет, что легче было купить всё в сборе и не морочить голову. Я бы наверное согласился с таким выводом, но к моему несчастью в сборе такой детали найти не удалось! Поэтому пришлось дорабатывать самому! Кстати полезная информация -для двигателя 1.8 шестерня идёт на 22 зуба, просто есть ещё на 24!

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу