Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт.
Подали заяву до суду про котру я описував тут, а я тим часом вирішив продефектувати ліву фару котра постійно потіє з моменту покупки авто. Все думав, що може колись там гляну, а ситуація була різна: інколи трохи краще, а інколи повністю поганенька.
І також на початку володіння автівкою була запотівша ПТФ з цієї ж сторони. Щось з лівою стороною тут не так але то вже інше. У нас фара.
Знімати фару не дуже складно, але треба відкидати трохи бампер.
Протер фару щоб була чистенька і на ревізії зміг побачити тільки надломане вушко блоку AFS. Хоча вже на момент написання статті подумав про те, що можно було напевно димом протестувати фару на герметичність.
Ну ок. Подивився - роздивився і поставив все назад. Після чого починав відмовляти адаптивне світло і згодом повністю пропало. Висіла помилка.
Ну і їздив собі далі з тією помилкою. Це було все весною і лізти не хотілось.
Потеплішало. Кондиціонер покинув чат і був заправлений.
І знову повернувся до фари. Почав діагностику:
1) повторно перебрав думаючи, що може шось забув підключити чи провід заважає рухатись
2) була інфа, що висота світла від фари може відрізнятись і це впливає. Перевірив
3) перевірив запобіжники
4) перевірив датчики нахилу авто на ричагах (один бовтався)
При повторному огляді фари побачив, що на роз'єму блоку AFS є окисли. Купив contact cleaner, почистив але це все не то. Мені не подобалось як при увімкненні авто поводили себе фари. Презентаційний режим, що фари рухаються і потім становляться на своє місце. І ось ліва фара якось дивно це робила.
Не маючи варіантів і те, що пишуть в інтернеті, то блок AFS є проблемним і частенько його конденсат вбиває. Ну ок. Замовляємо вживаний.
При першому встановленні блоку було деяка радість. В тому, що презентаційний режим став таким як треба. АЛЕ. помилка то не пішла нікуди.
Далі беру VSCD, знову читаємо записи в інтернеті і приходжу до такого плану:
1) 55 блок. Заходимо в кодування і кодую тим же кодом. ОК
2) 55 блок. Basic settings -> Basic settings of headlamps.
3) 55 блок. Basic settings -> Acknowledgement basic settings.
На цьому етапі вже зникли помилки в 55 блоці. АЛЕ. 9 блок має помилку і через це на приборці помилка так і висить.
І я бачу, що адаптивне світло з БК не зникає. Воно ніби працює. Тобто є покращення, але ще не до кінця.
Далі починаю дивитись помилку в 9 блоці і вона вказує на Cornering Light. Я ще не знаю шо це і як. І чомусь перші дописи пишуть, що треба замінити Н7 в фарі але я ж подивився і в мене немає такого.
Значить є Passat B7 з галогеновими лампами і Cornering Light (бокове підсвічування при вивороті руля до 40 км/год) реалізована через головну фару. У мене ж біксенон і ПТФ і Cornering Light працює через ПТФ!
Міняю місцями лампи ПТФ і помилка переходить на праву сторону.
Міняю одну лампу і все стає гарно. Помилка сама зникла і приборка чистенька
Ось така вийшла цікава історія того як при ревізії фари вийшов з ладу блок AFS котрий напевно своєю помилкою потягнув і лампу. Я в процессі діагностики дізнався багато нового)
Дякую за увагу. Можливо цей допис допоможе в заміні AFS.
P.S. Причини конденсату фару будуть виправлені при перепаковці фари. Хром на "отражателе" у фарі відколовся (це я побачив на ревізії)
