Ремонт фішки клапанів пічки

Нещодавно помітив, що чомусь верхні дефлектори не реагують на крутилки клімату і на скло постійно дують гарячим. А при повороті крутилки повітряної заслонки на «зиму», то взагалі дує як з фена. 

В мене аж впав настрій, бо якщо проблема десь в якомусь дроті, або у блоку клімату, то знайти точну причину буде ще тим квестом. Або була ідея, що клапани пічки вийшли з ладу. Теж так собі варіант, бо менше року пройшло, як купив нові за 7500, бо в старих котушки перегоріли і відновлювати було вже нічого. 

Але вирішив почати з простого - зняв фішку, бо мені не дуже подобався її вигляд. Загальний + був трохи окислений, але не так, щоб взагалі не працювало. Почистив як міг підручними засобами, клапан пасажирської сторони почав клацати. 
вже темніло, то вирішив відкласти до наступного дня. 

На наступний день взяв газову горілку, лимонну кислоту, кружку з нержавійки і вирішив діяти радикально - зварити фішку. Її вигляд бажав кращого, тому було не жаль проексперементувати. В крайньому випадку купив би іншу фішку з розборки. 

Закипʼятив воду з лимонкою і опустив туди фішку на пару хвилин. Контакти стали ідеально чистими.

тоді вже я вирішив розібрати фішку повністю, щоб довести до ідеала, заодно надягнути термоусадку на один з дротів, бо в ньому була пошкоджена ізоляція. 

Але коли я розібрав фішку, то виявилося, що вся ізоляція на контактах розсипається в руках. І як назло - не було термоусадки такого розміру, щоб ці контакти пройшли в неї. Зате відразу перевірив, чи працює. 

так, після чистки контактів стали клацати обидва клапани. Але довелося їхати в автомагазин. 

Після цього я запаяв в термоусадку контакти, вставив їх у відмиту фішку і зацінив, як відразу адекватно почав працювати двозонний клімат і як відразу температура змінюється залежно від положення крутилок на блоці керування 

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу