Шумим пол

Наконец то добрался до последнего элемента, самого трудозатратного, а именно шумки пола. Приготовив материалы и разложив инструменты, приступили к разборке. Первым делом чтобы не мешали снимаем передние сиденья. Окрутив четыре болта каждого, снимаем крепление блока подушки.

После этого, достаем и выносим передние сиденья, мне было удобнее это делать через заднюю дверь. Предварительно сняв подушки заднего.
Далее снимаем заднюю накладку, подлокотника, и отсоединяем розетку.

Далее подлокотник — сначала накладку коробки передач, подстаканник, и накладку с кнопками круиза, управления навигацией и кнопкой ручника. Далее четыре болта самого подлокотника, два сзади и два в районе диагностического разъема. Один не маловажный фактор, если у Вас электрический ручник, отключите перед всеми операциями акум, иначе после будет ругаться комп, прийдется сбрасывать ошибку.

После чего сняв по кругу дверные уплотнители, снимаем облицовку порогов, она вся на клипсах которые довольно легко отщелкиваются. А вот дальше ко мне пришел северный зверек, в виде вот такой вот хрени.

Задние сидухи вставляются в четыре таких пластмассовые фиговины, и они же дополнительно фиксируют обшивку пола. Проблема у меня возникла с их снятием. Снять их можно поддев язычок, к который виднеться в круглой дыре если смотреть сверху. Эта операция сама по себе не особо удобная, а у меня к тому же один из четырех фиксаторов, отказался сниматься наотрез, мучились с ним минут сорок, в конце концов тупо сломали.
Сняли корытце в ногах водителя, и сняли черный "пол"

Сняв штатную шумку, и открутив саб, добрались до метала.

Надо сказать что штатная шумка довольно добротно сделана, укрыты все места, слой этой пенорезины довольно толстый, впереди еще добавлен войлок. Одним словом штатная шумка довольно неплоха. Чего не скажешь о штатном сабвуфере Bose.

В Европе, Бозе комплект стоит по-моему около 1000 евро, и я вот думаю что если бы давали на него посмотреть, желающих доплатить такую суму было бы немного. Хотя звучит вся система довольно неплохо, как на мой не музыкальный вкус. Той же виброй проапгрейдил саб.
А дальше шумка — в качестве вибры "Шумофф Микс-Ф", поверх него как шумоизолятор — "Шумофф Герметон А15Л".

Закатали, начинаем собирать

Весь пластик перед сборкой проклеил вибропластом, особенно центральную консоль, там где джойстик, она поскрипывала при нажатии.
Последний элемент шумки готов. Музычка заиграла совсем по-другому, дождь не тарабанит теперь по крыше, да и в целом стало тише. Меган совсем не шумная машина, и делать все элементы совсем не обязательно, но если сам процесс доставляет вам радость, присоединяйтесь к любителям шумоизоляции :)))

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу