Заміна сайлентблоків і невдалий розвал

Добрий вечір. Вже давно дошкуляв глухий стукіт  при їзді по нерівностям. Підозра впала на задні сайлентблоки передніх ричагів. Знаю, що потрібно міняти разом з передніми, але вони виявились в гарному стані, тому замовив  тільки задні по фірмі Borsehung (номера є на фото). Також додатково замовив болти (артикули на фото). Для того, щоб сайлентблок плотніше сів на ричаг, натягнув на нього термоусадку.  Сайлент сів занадто плотно, але назад вже не хотів знімати. Болти на 16 затягнув моментом 50 Нм + доворот на 90 градусів, болти на 18 моментом 70 Нм + доворот на 90 градусів. Затяжку проводив, коли машина була на колесах. 

Перший виїзд з гаража, проїзд по поганій дорозі і ... стукіт залишився, але не такий сильний.  Може це така робота нових амортизаторів, або це така робота ходової на пакеті поганих доріг. Ще спробую заїхати на "трясучку" на діагностику. 
За час володіння авто знімав коробку для заміни демпфера( відповідно знімав підрамник), замінював передні амортизатори, але так і не робив розвал-сходження.  Машину не тягнуло і резину не жерло, але після заміни сайлентів вирішив, що вже пора.  Тим більше руль став трохи праворуч. По відгукам в спільноті записався на фірму RazvalPoint на Куренівський. Домовився з менеджером, що спочатку зроблять огляд ходової, а вже після на розвал. Приїхавши в назначений час машину загнали спочатку на підйомник. Майстер щось там ходив з монтіровкою, а я спостерігав здалеку. Висновок: під заміну одна тяжка стабілізатора ззаду справа і задні сайлентблоки передніх важелів. Зі слів майстра надірвані. Зауважив менеджеру, що замінював їх особисто і заради цього приїхав на розвал.  Негарно якось. Далі машину загнали на стенд для розвалу. Майстер виставив руль, підкачав колеса.  На запитання чи буде регулювати підрамником почув відмову. На моніторі права сторона була червона, але майже в допусках. Позаду не вдалось виставити ліву сторону ( закис болт), але майже на межі допуску. Права сторона все нормально. Порадив замінити сайленти і болти розвальні. Спереду трохи підправив. Так як відпросився з роботи і поспішав, виїхав з бокса і "полетів" на роботу. На проспекті помітив, що руль завалений вліво, а машину тягне сильно вправо. Вже вечером виїхав на рівну ділянку дороги.  Як підсумок руль вліво, машину тягне вправо навіть при 60км/ч. До розвалу такого не було. Подзвонив менеджеру і пояснив ситуацію. Домовились на суботу ще раз перевірити. Вже вдома на листку результату розвала побачив, що майстер вказав не ту специфікацію ходової. Тішив себе думкою, що може це із-за цього. Знову відпросився з роботи, знову на стенд.  Щось підправив майстер. На цей раз попросив менеджера сісти за руль і перевірити особисто. Підчас руху я бачив, що машину тягне періодично вправо і він руль притримує. Сказав, що нормально. Може ще бути резина. Не став сперечатись. Немає сенсу. Я розчарований нахваленим сервісом. Приіхавши додому перекинув колеса місцями,  потім замінив комплект коліс на зимовий - нічого не змінилось. В підсумку руль завалений вліво, тягне вправо. Краще би взагалі нічого не ругулював. Ось така історія. Може хтось порадить гарний розвал в Києві, буду дуже вдячний. Всім дякую, що дочитали і мирного неба. 

Пробіг 218230 км.