В швагра на трасі Рівне - Дубно десь посередині дороги лопнув шланг антифризу, в Дубно шватро приїхав вже без акнтифризу,були сильні морози і це спасло мотор від перегріву. Що ж спричинило розрив шлангу? який шланг саме лопнув? чьому не показало що нема рівня антифризу в бачку? встановлюємо обставини
1. Проливаючи дистильовану воду встановили що лопнув довгий антифризний шланг теплообмінника
2. Відключили клему рівня антифризу побачили що вона мокра тому авто і непоказало що нема рівня, клеми бачка протікають і заливіають клему.
3. Поставивши вже новий шланг після пробного заїзду побачили що шланг обратки шостої форсунки якраз тече на шланг антифризу, так як стояла кришка двигуна туди ніхто і незаглядував, їде дай їде
Шланги обратки поміняли
Бережіть обратки і незатягуйте з заміною