Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Коли купляв авто кондішин працював але не дуже потужно охолоджував так на 3,5 бали. З часом став слабіше, літом в 2023р поїхав на заправку, і діагностику, знайшли витік і поміняли 2 кільця на осушувачі, кільця були схожі на оригінал, але з набору по 150грн.
Заправили все добре, поїхав кататися далі.
Ось той рік знову їздив на дозаправку було десь 250гр, сказали що може ущільнення, якщо міняти то всі, а на випаровувачі в салоні міняти не хотілось, бо дорого коштує робота.
Цьогоріч знову така ситуація, зимою кондиціонер ще працював, а весною ледь-ледь. Так як був куплений УФ-ліхтар ще в тому році, то почав шукати.
Не дуже воно прям помагає, бо під капотом після мийки двигуна від запотівань мастила і др, засіб трохи залишив якісь сліди окисли на алюмінії, і ще якісь не зрозумілі були плями цятки. Тому мив ззвоні трубки кондиціонер милом і очисником двигуна, карб клинером, змивав водою.
Потім катаємося кілька днів з кондиціонером, вмикається, працює, тиск по пирен 2,8бар, холодить, але дуже слабо.
Потім знову знімаєм бампер і дивимось ліхтариком на трубки де витік.
Під підозру попав шланг з компрессору.
На ньому тріснуті стакани - гільзи, тому було рішення міняти + кільця, майже всюди. Бо відновлювати оригінальний шланг не дуже вигідно.
8200247359 Трубка від компрессора Кільця FA1 3498-001
Отримавши деталі на вихідних приступив до роботи по заміні.
При розборі почистив болти і різби мітчиком, бо на одному болту з радіатора дуже багато окислів, і з тильної сторони отвір, куди потрапляє вода і воно корозірує 😡 так по дебільному зроблено
На сам радіатор поміняв болти на довші, бо 1 викрутився з окислом і пару витків албмінія на різьбі
Далі чистим трохи посадочні місця наждачкою мілкою 1500
Очищуєм клинером, на кільце каплю масла силікону, І потроху збираєм.
Осушувач ще був не закріплений належно, і міг трохи стукати по кузову 😡.
І після майстрів ци не дотянули чи не посадили кільця до кінця, може воно трохи більше. В зазор і між притиском трубки і бачка - окисли. В мене зібралось без щілини + змастив стики і болти літієвою спрей смазкою. Щоб волога не потрапляла туди.
Підозрюваний виявився причиною, або одною із.
1 тріснуті гільзи
2 майже протертий шланг
На трубці з розборки кільця були теж дуже добрі, кращі ніж з сто і мої, думаю трубка просто новіша
Тепер є з чого повибирати
Заодно поставив оригінальні форсунки на омивач фари
Все зібрано і тут на гаражах є установка по заправці, тому домовився щоб зробили.
Ой ну таке, вийшло не година а десь 2,5
Були варіанти що або клапан ніпель не підходе, вакумує тільки сам шланг від установки заправки. Потім заміні шланг, клапанів. Бо треба шланг низького а клапан з високого за розміром. І кожна спроба - час. Вже думав їхати на сто з новішою установкою.
На останній спробі вдалося! Тепер майже морозильник, за невеликий час маємо аж 3,5 градуси!
Тому задоволений їду додому.
Прайс
