Заміна оливи та ремонт вихлопної системи

Всім привіт. Вже давно пора міняти оливу, тож поїхав я на естакаду поблизу. Виявилося, на пробці шлиці типу "квадрат", а мені нічим її відкручувати. Тож, хоч я і хотів зробити ТО своїми руками, але довелося їхати на СТО. Раз я вже там, то вирішив заодно розібратися і з гучним вихлопом. Ця проблема була з самого початку, але я не надав їй значення. Лише, коли мені сказали, що мій транспортний занадто гучний, я, послухавши зі сторони, помітив цю проблему. Де саме прогоріло, я познаходив ще на ямі, фото буде нижче.

Повернемося до ТО. Фільтр — WIX WL7086, олива — Temol Classic 10W-40, 5 літрів. Важливо, щоб специфікація ACEA була A2/B2. Трошки ще в каністрі залишилося, бо усю стару оливу злити, ясна річ, неможливо.

Далі займалися вихлопом. На фото дві ділянки труби, які прогоріли. На першому фото — "пробоїна" перед глушаком. Мені її якось да заварили, але нормально не вийшло, бо металу там вже нема. На другому фото відірвана труба перед резонатором, яку майстер гарно обварив по колу. На жаль, я не зробив фото готової роботи( 
В підсумку, машина стала тихіша.

Але це ще не все, треба вирізати та міняти коліно перед глушником, ну і ще гофра під заміну, цим буду заматися пізніше. До зустрічі)

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу