Габариты в молдинги или American Look

Всем привет!
Даная тема написана о установке американских габаритов от е30, е32 и е34 в молдинги е36…
Давно, еще владея бывшей е34 я мечтал о габаритах в молдингах как это было на автомобилях которые шли на продажу для американского рынка. Так как цена на них очень кусалась вооплатил мечту в реальность уже на своём новом турике в кузове е36.

Для этого заказал китай плафоны в молдинги (которые ждал больше двух месяцев), дремель, у товарища взял не нужные передние молдинги чтоб сделать подложку (будет описано подробней ниже), клей и все свое терпение в кулак…
Скажу чесно что робота вроде как и не сложная но забирает очень много времени…
Забрал молдинги и начал колхозится…
Снял свои молдинги и хорошо вымыл перед тем как пилить…
Затем с бумаги сделал трафаретку по размеру плафона габарита и все перенес на молдинг, розметил и начал пилить…

Чтоб плафон габарита бил как в оригинале в потай, на лицевой части делал ДЫРКУ как раз по розмеру всего молдинга и на краях делал фаску…

Чтоб плафон держался в молдинге, с ненужного молдинга о корором писал выше выпиливал посадочное под плафон и приклеивал его с внутренней части к молдингу который будет стоять на бампере.

В итоге мы получили паз в котором держится и не болтается плафон, с которого он выщёлкивается и защёлкивается вроде как в ОРИГИНАЛЕ (я знаю что такого на е36 по заводу не было)
С передним молдингом и плафоном есть не большая трудность… Так как он изогнутой формы, пришлось немного изогнуть плафон, чтоб он не выперал по краям посадочного и не прятался в середине… Сделал это немного коряво, но ничего не поделаешь Хенд-Мейд… Взял плафон, через тряпочку засунул его в тиски и постепенно нагревая строительным феном потихоньку выгибал…

Вот что меня получилось с ними сделать еще до установки:

Изначально купил оригинальные б/у патроны и фишки под безцокольные лампочки как было по зпводу, но потом заехал а ВАЗовский магаз и купил там фишки и патроны с поворотника вроде которые по посадочному месту в плафон стали как родные…

По установке…
Скажу сразу, если кто решится на подобное, ДА нужно ПИЛИТЬ бампер… Но не много, я после того как розпилил, места пропила не усилял и уже спустя три месяца ничего не провисло и не розлезлося…
Передние подключал и ставил не снимая бампера. Запитывался от габарита с поворотника в котором раньше уже был установлен габарит как у Американцев. Там все просто.
А вот с задним пришлось немного повозится. Пришлось снять бампер чтоб аккуратно завести проводку и все подключить. Проводку делал через фишку чтоб если вдруг когдато пришлось снять задний бампер снимать все вместе и не розмативать скрутки а просто розстегнув разйом…

Вот фото разйома с проводки габаритов молдинга которая стоит отдельно в заднем бампере

Ну и конечно же завершающие фото установленых плафонов на машине

По цене мне все обошлось где-то 1000грн (40 доларов)
Времени ушло где-то неделя.
Лампочки ставил изначально как по заводу 5w12v по кругу, но потом спереди сменил на немного тускнее 3w12v

Ну вот собственно и все) Всем добра)