Правильний демферний шків для 1.9dci+Заміна ГРМ 255091км+антифриз

Перша заміна ГРМ після встановлення донорського двигуна з вольво в 2019році, ~60000км пролетіли непомітно, двигун радує своїм заводським станом)

Були замінені сам ремінь ГРМ по Gates (він же йде в оригіналі), натяжний ролик оригінал, помпа SKF (залишив стару, вона виявилась кращою ніж помпа яку я взяв фірми INA, а саме мені в іні не сподобалось що є мікролюфт який відчутно в руках і це нова помпа, на старій скф підшипник в ідеалі, ніяких люфтів і крильчатка на іні пластик, на скф-метал, ось вам якість запчастин)+ замінив під помпою прокладку оригінал, також коли міняв сальник колінвалу (кортеко), по своїй необережності надламав шестерню колінвалу, вірніше її борт, прийшлось купляти нову оригінал (на 20зубів), тепер повний комплект нових шестерень (колінвалу і разпредвалу яку купив нову коли двигун ставив), цец тандем як правило ніхто не міняє))

Ну і саме солодке дістався мені правильний демферний шків який ставився нв рестові 1.9, а не та пародія аля демферний який по своїх конструктивних особливостях аж ніяк не прентентендує на цю назву, звичайний шків з резиновою прослойкою)))

Ну і відчуття від нового демферного шківа, сказати шо я офігів, це нічо не сказати, яому я його раніше не зробив а тільки в голові цю ідею носив, нарешті в машині немає тих вібрацій дизельних, ніби під капотом старий допотопний дизельний двигун без комонрейлу а тепер чітка, рівна, у всіх діапазонах обрротів робота двигуна сучасного дизеля, навіть корекції форчунок стали більш рівніші, не даром цей шків ставлять на всі сучасні дизеля, рекомендую, прям настоюю, позбавляйтесь того старого шківа)))

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу