Реставрация задней подвески и ТО тормозов

Всем привет) Как всегда времени на бортовик нету и вот я сижу зимними вечерами и подгоняю осенние хвосты которые по той или иной причине не смог вам здесь отписать ранее… Но так как у меня наконец-то дошли руки до этой длинной и прикольной темы решил её отписать) Так что читайте)))
Еще по началу осени меня начал беспокоить стук при старте, когда трогаешься с места был не приятный удар по задней части. Когда залез под машину, определил что это стучит сайлентблок редуктора который стоит в балке (идет только в оригинале)… Также меня смутил один плавающий (верхний) сайлентблок и все остальные понемножку так как их с роду никто не менял (ну мне так показалось)
НЕмного на него подзабив начал присматриваться по ценам на элементы задней ходовой и понемногу откладывать деньги, а тем временем стук усиливался еще сильнее, при том что начинал стучать уже при переключении на 2 и 3 передачу…
И вот когда время позволяло мне занятся ремонтом я взялся за дело.
Чтоб не ставить машину в гараж на долгий ремонт и сэкономить время я решил заранее все подготовить.
Изначально заказал все возможные сайленты на:
Балку
— 33171134871 — Х1 ОЭМ
— 33319059300 — Х2 SWAG
— 33319059301 — Х2 SWAG
Рычаг верхний
— 33306852895 — Х2 Lemförder
— 33321092247 — Х2 Lemförder
Рычаг нижний
— 33326771828 — Х2 Lemförder
— 33326770824 — Х2 Lemförder
Рычаг продольный
— 33326770786 — Х2 Lemförder
Задний стабилизатор
— 33551131155 — Х2 ОЭМ
— 33551124375 — Х2 Lemförder
А также тормоза:
Тормозные диски
— 34216864903 — Х2 Textar
Болты тормозного диска
— 34211161806 — Х2 ОЭМ
Колодки перед
— 34116761244 — TRW
Колодки зад
— 34216778168 — Textar
Датчик износ перед
— 34351181338 — BOSCH
Датчик износ зад
— 34351181342 — BOSCH
Колодки ручник
— 34416761289 — Textar
Рем. Комп. Ручник
— 34419064274 — Starline
Взял у товарища розборщика всю заднюю подвеску б/у чтоб все выпресовать, запресовать и собрать на всем новом чтоб потом просто поменять и отдать ему мою старую подвеску…
Достал я вобщем балку и рычаги, начал чистить счеткой по металу

Думал покрасить с балончика для эстетики, потом позвонил на пескоструй и порошок дабы ради интереса узнать цену покраски и был приятно удивлен ценой)
Отвез балку и рычаги к другу182-Brovary где все выпресовали для дальнейшего пескоструя и покраски порошком

Вот такими я их забрал после покраски

Ну и первым же делом на запресовку к 182-Brovary новых сайлентблоков

Выбил два выходных дня и начал я это все менять в гараже у друга Славика вместе с другом Ромой
Пока я розкидывал жопу по гаражу Рома красил полуоси и Редектор с индексом S2.93

Пока был доступ до кузова под балкой, все места крепления балки которые были слегка покрыты ржавчиной я зачистил счеткой по металу, обработал кислотным грунтом, затем обычным, потом покрасил краской и обработал все мастикой…

Затем начался процесс сборки.
Так как я продольные рычаги не писочил и не красил мне предстояло перепресовать еще 6 сайлентов. Сайленти я удачно перепресовал в соседнем кооперативе за символичискую цену, а затем собрал ручник и покрасил все с балона.
Старые и новые колодки руника а также ремкомплект к ним

Задние продольные рычаги с новими сайлентами и собраным ручником

Фото подрамника, верхних и розвальных рычагов уже на машине

Фото задних старых и новых тормозных дисков вместе с колодками (как оно тормозило я не знаю)

Ну а также был куплен и установлен также выкрашеный задний эМ-тех стабилизатор на втулках Lemförder и оригинальных стоечках стабилизатора…

Фото установки задних тормозных дисков и колодок а также передних колодок и датчиков износа не делал так как время уже поджимало.
Результатом доволен как слон, тачка стала немного сбитее и теперь когда лазишь под машину сзади очень дрочибельный вид который кроме меня врядли кто то увидит))))
Ну а также пропали ошибки по АБС (спустя два года АБС работает исправно) и не горит индикатор колодок…
Всем спасибо за внимание, полных вам баков)
Дальше еще интереснее)