Під час одного з останніх візитів на СТО були помічені сліди оливи на роздавальній коробці, причину вони тоді визначити не змогли, тому я придбав оливу 75w90 для мостів і знайшов тих, хто може допомогти.
Олива гіпоїдна Mopar 75w90 (68280932AA) 0,946л х 2 - 1800грн
Але коли зняли колесо і піввісь, виявилося, що зверху роздатки є тріщина, через яку масло й протікало. І разом з тим кінчик кріплення розадтки теж був тріснутим. Ймовірно, це все наслідки удару в США.
Пошукавши по розбірках я знайшов більш-менш прийнятний варіант, навіть з меншим пробігом ніж у мене. Було дуже важливо знайти з таким же двигуном і комплектацією щоб передавальні числа були такі ж. У Trailhawk, дизелів та турбових моторах вони інші. При цьому за кріпленнями та посадковими місцями вони сумісні.
Б/У раздатка 68305397AB з кріпленням та доставкою обійшлася 10700грн.
А так виглядає моя знята роздатка з тріщиною
Через те, що тріщина зверху, було складно це побачити коли машина була на підйомнику, тільки якщо зняти колесо і знати куди дивитися.
Зламану роздатку я розібрав, зняв з неї все, що для себе вважав корисним, а її саму віддав на металоприйомку.
Далі вкажу розміри деяких деталей, може комусь буде корисна ця інформація:
Підшипник з боку правої півосі 68х45х12мм
Сальники з ліва і з права однакові 48-65- | 8/9.4
Стопорні кільця з правого боку 42х50мм і 64х72мм
Пильовик з лівого боку (внутрішній діаметр 43мм)
Зливна та заливна пробки М18 під HEX 10мм. Ущільнювальні шайби 24х18х1.5мм
Найкорисніше для мене - актуатор
І сапун, який практично не реально знайти окремо
Як результат олива змінена в обох мостах. Вартість робіт 4500 грн.