Накладка ручного гальма

Хромований пластик на Ford Kuga 1 - це слабке місце. Став відшаровуватись хром на накладці ручного гальма. Ще й так, що можна поранитись. Пришлось замотати ізострічкою. Замінив би на нову, але в продажу не знайшов. Є тільки ручнік в зборі.

Знімається накладка дуже обережно. Пластик навколо кнопки тонкий і крихкий. Піддівається накладка в задній частині ручки (зі сторони підлокітника) вгору, десь на 6-7мм. Там вертикальна засувка. Потім накладка обережно просовується в сторону лобового скла. Таким чином, вона виходить з напрямних які тримають її десь всередині чорної ручки. Ще одна зусувка є в області під кнопкою ручніка. Вона просто щільно заходить в паз.

Хром повністю зчистив за допомогою канцелярського ножа та наждачного паперу. В деяких місцях він сам лущиться. Тимчасово обтягнув накладку плівкою-самоклейкою в колір салону. Краще це робити з використання паяльного фену. Я виставляв температуру повітряного потоку 100 градусів. Можна і звичайним жіночим чи будівельним, але спочатку треба побавитись з шматочками плівки.

Плівку на звороті нічим не кріпив, просто загнув, притер і обрізав лезом. Після встановлення, края мають притискатись в посадкових місцях на чорній ручці.

Перед встановленням, хотів зняти чорну ручку щод почистити і помити, але мені так і не вдалося її здолати. Кругла кнопка міцно тримається, і доки її не знімеш, то ручка не демонтується. Як вона (кнопка) закріплена мені не зрозуміло. Якщо хтось наважиться її зняти, то знизу гнучка накладка, стягується вниз. Під нею, ззаду, один гвинт М4 з головкою torx-15. Салфетка рекомендується, бо якщо бовтик впаде вниз, то лайки буде багато. Але щоб замінити накладку то цього робити не треба!

Готовий результат приблизно так виглядає

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу