Заміна приборної панелі

Приборна панель яку виробник встановив на цей мотоцикл, як і все інше, з бюджетного сегменту. На сонці, під час поїздки, показники з неї не читаються взагалі. Ось який вигляд має рідна приборка на сонці

Окремий вид мистецтва, то розгледіти на цій приборці увімкнені показники поворотів

Після того, як я неодноразово не виключав поворот (я ніби натискаю на його вимкнення, але він продовжує працювати), я замислився над заміною цієї приборки. Як раз на ютубі мені у рекомендаціях попалося відео від Миколи Зіновійовича, на одноіменному каналі, де він розповідає про різні приборні панелі, в тому числі і з можливістю підключення Android Auto. Там мені сподобалась одна приборка на 5 дюймів, у котрої показники поворотів, та ввімкненого світла, винесені за межи екрана. Не довго вагаючись я замовив собі таку приборну панель.

Після того як я її отримав, а це було у п'ятницю, я на субботу, та неділю запланував собі провести роботи по мотоциклу. У субботу я замінив роз'єм зарядки, а на неділю оставив заміну проборної панелі.

• Зняв фару, вона тримається на двух шпильках по бокам

  

  Знята фара
  
  
• Зняв приборку, вона тримається на трьох шпильках

  

  відкручена приборка
  
  
  
• Подивився маркування цієї приборної панелі

  

  Модель приборки
  
  
  
• Почав шукати схему підключення під цю приборну панель. Спробував задіяти для цьго Gemini, але зробив помилку сфотографувавши роз'єм підключення цієї приборки над схемою від нової
  

  

  Роз'єм старої приборки
  
  

  Далі Gemini мені усілякими спробами хотіла підсунути схему підключення нової приборки до старої, але її брехню видавав той факт, що у нової приборки на колодці 9 проводів, а у старої 6. Мої пошуки ні до чого не привели і я звернувся до продавця - Миколи Зіновійовича. Він мені порадив, що краще розібрати стару приборку і подивитися усе всередені. Розбираю і дивлюся

  

  Стара приборка всередені
  
  

  Ось що нам важливо

  

  Схема підключення старої приборки
  
  
  
• Маючи розпіновку старої, я перепінував роз'єм на новій приборній панелі, та підключив її до мотоциклу. Не задіяні три проводи на колодці осталися знизу не підключеними - шестипінова мама чудово входить у дев'ятипінового папу, чи навпаки ;) Ось як це було на старій приборці

  

  Підключена стара приборка
  
  

  Якшо комусь буде потрібно, я на всяк випадок сфотографував і екран старої приборної панелі

  

  Екран старої приборки
  
  

  Ну і ось так виглядає нова приборна панель на моєму мотоциклі

  

  Нова приборка
  
  
  

  

  Waze на Android Auto
  
  
  

  

  PowerAmp на Android Auto
  
  

Окрім того, що у нової приборної панелі окремо виведені покажчики поворотів, вона постійно відображує загальний пробіг мотоциклу. На старій показники одометру відображаються тільки при включенні, декілька секунд. 

Також у налаштуваннях на новій приборці можна відкорегувати показники спідометра, та вольтметра, змінити зовнішній вигляд самої приборки (вибрати один з чотирьох скінів). Мені сподобався другий, їм і користуюся.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу