Підключення 7 контактного розʼєму фаркопа до штатного розʼєму (заводського виходу під причіп) Джорні

В цьому дописі мова піде про продовження робіт із встановлення фаркопа, але саме електричної  складової.

Під час монтажу фаркопа (описано тут - https://driver.top/exp/713208/), а можливо й раніше, виявив що біля заднього бамперу є заводських незадіяних два роз'єми: для парктроніку (у мене комплектація без нього) та причепу. 

Оскільки врізатися у проводку авто у мене бажання не було, вирішив спробувати під'єднатися до цього заводського конектору.
В мережі інтернет, інформації з цього приводу я не знайшов. 

Майстри які цим займаються, здійснюють підключення як їм найлегше (як звикли), тобто до проводки задніх стопів. Тому прийшлося все самому розбиратися. Вважаю, що мені це вдалося) Хоча я не електрик, а ютуборщик🤭 (так би мовити самонавчання через інтернет).

А тепер до суті.

На фішці, яка виходить з авто (при наявності запобіжника F127 (20 ампер)) я тестером виявив на одному проводі постійний "плюс", на одному постійний "мінус", ще три ніяк не прозвонювалися. Промоніторивши інформацію знайшов, що саме через AlfaOBD потрібно активувати.

Активував "Trail Tow Present", та Pin 24, 36, 22.  Pin 23(вихід ламп заднього ходу) не активовував. 

Після цього, за допомогою тестеру вияснив, що навіть  після цих процедур на конекторах фішки, яка йде до причепу "плюс" при вмиканні поворотів, габаритів чи гальм не з'явився, але з'явився "мінус". 

Також вже пізніше в мануалі до автомобіля знайшов схему підключення причепу. Знайшов би раніше, менше б заморачувався.

На схемі, наскільки я це розумію (відповідної освіти в мене не має), теж видно що керуючі сигнали на вмикання ламп на причепі, реалізовано через "мінус" (масу). Узгоджувачі для підключення фаркопа, які продаються на ринку реалізовані всі через керуючий "плюс". Тому далі я придбав три штуки 12 вольтових реле

в неті знайшов схему подібного 

і спаяв блок узгодження сам, з керуючим "міносом" на реле. 

Все засунув в коробочку та залив герметиком

Також на аліку придбав піни для заводської фішки 

Вийшов такий кабель 

Далі змонтував все під бампер, стяжками до фаркопу закріпив 

Ну і завершальний етап вже зрозумілий 

 По результату вихід є на габарити, правий та лівий повороти, стопи реалізовані разом з поворотами (як в авто із США). Для моїх потреб вистачає. Ну і у проводку авто не врізався, в чому і була ціль. 

Ось результат...

При бажані можна розділити повороти і стопи під європейський стандарт. Знайшов такий адаптер 

але на даний час ставити не планую.

Початок по встановленню фаркопа      https://driver.top/exp/713208/

Схожі компанії

«Інтернет магазин тюнінга Safety Auto Group»

Наша компанія Safety Auto Group розпочала свою діяльність з продажу додаткового автомобільного обладнання у 2006 році. Ми починали з невеликих продажів товарів для автомобілів в місті Запоріжжі, і сьогодні наші продажі і поставки охоплюють не тільки всю Україну, а й зарубіжні країни (СНД, Прибалтика, Європа). Завдяки розвиненій дилерській мережі, встановлення...

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу