Нет искры с центрального вывода катушки нужна помощь

Пред история такая, приехал к дому, вышел покурить машина заглохла, при попытках завести обратил внимание на то что при вкл. зажигании не горит чек и заряд акб. авто не заводится. На буксире оттащили в гараж, потом выяснилось что нет искры с катушки, при проверке катушки все омы по книге показывает, питание на катушку подается, поменял контактную группу замка зажигания проблема не ушла, крышка распределителя новая, бегунок показывает 0,9 Ом, ошибки считать не могу так-как не горит лампа АКБ и ЧЕК на панели приборов, куда копать дальше ? Мотор C20NE, бензонасос рабочий бензин есть. Кто с таким сталкивался помогите пожалуйста советом.
Итак все решилось снятием и пропайкой мозгов, долго с электриком не могли понять причину, толи провод переломанный возле разъема эбу, толи сам Эбу . Когда блок ЭБУ снят с боковины в ногах и подключен разъем при повороте самого блока ЧЕК то появиться то пропадет, разобрали ЭБУ и обнаружили микротрещины в пайке, причем глазом не видно только через увеличительное стекло, пропаяли ножки шлейфа и еще половину контактов и такая же фигня при повороте ЭБУ моргает чек. Копнули глубже, разобрали ЭБУ на 2е половины и пропаяли контакты с обратной стороны платы в районе шимконтроллера Simens и все стало окей и ЧЕК горит при повороте ключа и искра появилась.
Было поменяно на новые запчасти: Высоковольтные провода, контактная группа замка зажигания, крышка распределителя и ДПКВ, хотя можно было не менять Всем спасибо за помощь и активное обсуждение.
PS: проблема проявилась через пару дней, сгорел шимконтоллер Siemens CG31, аналог TLE 4258 в Украине этих деталей не найти теперь ищю ЭБУ МОТРОНИК ML4.1 (FT)

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу