Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Повертаючись до дому з роботи,на повороті почав повертати,кермо в один момент стало дубове і крутилося ривками,було таке враження що машина заглохла,я силою докрутив в поворот,перша думка що лопнув ремінь генератора,але помилки не було,далі думка накрився ГУР,але глянувши у дзеркало заднього виду побачив полосу масла,яка тягнулася за машиною,вийшов з машини відкрив капот а в бачку ГУР сухо і під машиною збиралася калюжа масла,до дому було вісім км і вирішив,якось доїхати,як виявилося потім що це була погана ідея,по дорозі заїхав на естакаду.
Картина яку я побачив,мене не сильно порадувала
За пару секунд набігла ціла калюжа,зайшов в магазин взяв гідравлічне мастило щоб хоч якось можна було доїхати,зупинявся пару разів щоб добавити масло.
День другий,зняли рейку повіз до майстрів,на ремонт,мені передзвонили у вечері і сказали що нажаль на рейку з датчиком,нового вала нема,шукати або нову рейку за 35к,або реставровану за 19к,посидів подумав і вирішив взяти з розборки.
Знайшов рейку в дуже гарному стані,взагалі без люфтів,попросив зняти пильники,щоб оцінити стан штока і переконатися що там нема іржі і задирів,шток був теж як новий,коштувало таке щася 11к.
Рейку поставили промили всю систему,прокачали і я поїхав,але радість була не довгою кермо крутилося важкувато,на холостих взагалі туго,піднявши оберти до 2к воно вже крутилося набагато легше,стало ясно що поїздка на суху добила і так вже не новий ГУР
ГУР замовив
Продовження незабаром)
1
1
1