Реставрация рычагов и тормозных дисков.

Замена сайлентблоков передних и задних на рычагах
Реставрация рулевых наконечников
Реставрация шаровых
Проточка тормозных дисков и установка новых тормозных колодок.

Ну вот и добрались мои руки до этого дела…
Открутил значит я правый рычаг нормально, а когда перешел к левому рычагу, начал крутить передний сайлентблок, хрусь… И шляпа ппц… Я растроен, болт внутри остался и головка в руках, недолго думая начал снимать подрамник, оказалось все просто, но когда выкручивал задние болты подрамника они были кривые и казалось что ещё немного и я прилип на новый подрамник или гермор с высверливанием, но все обошлось и выкрутилось нормально, повез я своим знакомым мастерам по кузовному ремонту рычаг с подрамником вскоре, они поколдовали 3 часика и вуаля, конечно применили болгарку с горелкой, но и заварили окуратненько, вобщем спасли мне подрамник и рычаг.
Сайлентблоки были все потресканые, я так понял что за 200 тыс в ходовку даже и не лазили, обидненько но с другой стороны и хорошо что при жёсткой эксплуатации за 200 тыл все бы повырывало, а так тётка ездила видать и пофигу ей было на все это.
После повез я рычаги на впресовку новых сайлентблоков и заодно проточил тормозные диски.
Собралось все довольно быстренько, на все-про-все ушло двое суток с отдыхом и перекурами:)
При сборке каждый винтов и шпунтих хорошо смазал, а то не дай бог что-то придётся с подрамников делать и болт с подрамником в кузове останется, даже думать об этом очковастенько:)

Теперь доволен как слон, ходовочка сбитенькая, но услышал и другие проблемы которые не слышал из за трах-бабаха рычагов, вскоре предстоит замена стоек и прокачку задних амортизаторов.

Сори за то что мало фоток, но мне удалось по присутствовать только на проточке дисков, во время расборки и сборки авто был грязный и в смазке весь :)

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу