Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт!
У попередніх записах, я показував здебільшого дрібні ремонти та обслуговування, які поступово робив по своєму BMW X5 E70. Оскільки я працюю автомеханіком, через свою постійну зайнятість, не завжди вистачає часу на власне авто, не кажучи вже про ведення БЖ з хронологічним описом та фото. За цей період тиші в моєму БЖ, з моїм BMW X5 E70 було зроблено вже чимало роботи. Багато що ремонтувалось, мінялось, та допрацьовувалось.
А тепер буду це виправляти, та вносити записи до БЖ в хронологічному порядку.
І цей запис — початок великого ремонту.
Розпочинаю з демонтажу двигуна.
Однією з головних причин демонтажу двигуна стала поява дизельного палива в моторному маслі. Надовго відкладати вже не було сенсу, тому вирішив розбирати та перевіряти все нормально, щоб знайти справжню причину проблеми.
Тут не буде “віддав на сервіс — забрав готове”.
Усе роблю власноруч, тому буду показувати реальний процес без прикрас: що зламалось, у якому стані деталі, які були симптоми та що доведеться робити далі.
Двигун знімав разом з АКПП та підрамником. Також з частиною ходової, як виявилось "не все відкручується".
Залишу це фото тут, на згадку.
Описувати демонтаж двигуна вважаю недоцільно, адже все що вам заважає відкручуємо та знімаємо 😀 Оскільки мені потрібно звільнити підйомник, для роботи. Робимо наступні дії:
Ще пару фото до початку, щоб було з чим порівняти:
Все на місці, витягуємо авто на вулицю, а двигун залишається на дефектування.
Хочу, щоб цей блог був корисним для тих, хто вже має BMW E70 або тільки думає про покупку такого авто.
Попереду буде багато контенту, фото, ремонтів і цікавих історій з життя BMW X5 E70 "Jaeger".
Дякую за увагу. Далі буде. Не перемикайтесь буде цікаво :)
