Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
І так, при покупкі машини уже була підозра на шруси а саме на їх неминучу смерть, тому що хтось забив на порвані пильники... тобто предедущий власник. Тепер по факту, я то уже робив не раз так як ауді не одна і не перша, тому по факту поділюсь як я це роблю(можливо і не правильно) але не трогаючи ричаги не розбираючи підвіску, мені так простіше...
Тепер по пунктах, можливо комусь да пригодиться ця інструкція)
Знімаєм литі диски, ставим, якщо є штамп, запаску чи будь шо і зриваєм шрус
Виновніки сего торжества лівий
Далі в ход мелка зірочка(не памятаю як її) на 10
По кругу відкручуєм всі болти, для зручності посадити когось на тормоза щоб стопорив прівод
Так як він єстественно давно не знімався даєм трохи молотка, я використовую медний
З лівим ноу проблемо, доверху і вин вийшов вобще без напряга
Лівий 10хв з перекуром, но... ще є правий)
Для удобства скидаєм фільтр воздушний і делов на 5мин
Крайній етап открутить на 13 дві гайки на подушкі коробки і чуть її піддомкратить
Просто в тіски і збиваєм чермет в мусорку
Пижуєм всю смазку в нові шруси і в пильнік
Скоро буде велике ТО, буде багато цікавого, дуже хочу поділитись з вами старим дедовским методом заміни сальніків клапанів без зняття гбц і без використання повітря но пізніш, както так, і ще одне обовязково при роботі якщо будете робить самі не забудьте як мініму раза три пиз...ти палець і руку, без цього ніяк)))
