Audi A4 Avant (B8) (Avant Quattro 3.0 TDI)

Плановая замена элементов системы охлаждения (помпа, термостат)

Много писать не буду. Термостат мною уже менялся, но зимой снова заметил не ладное, остывала на холостых, долго грелась и ТД. Купил помпу, термостат, антифриз ну и подобрал время.

Забыл, ещё покупал уплотнительное кольцо, что на патрубке радиатора.

Оригинальный номер 

4E0121666

Покупал от Febi 100991

Номер 2 на схеме


Заехал на новое для меня место, на эстакаду и давай разбирать.



И да, СТО так не хотят проводить замену - командовали разбирать "морду". Наверное так и нужно было сделать, потом расскажу почему.

До этого я ещё промыл один раз очистителем, делал по инструкции: в горячий мотор влил банку, мин 15 оставил на холостых и потом сливал. Но после того как снимал патрубок, понял что эта жидкость бесполезная трата 10 евро, на нем был такой неэилый налет изнутри.


Этим полоскал систему


Так в общем, слил жидкость, открутил термостат, потом помпу - слил ещё с блока остатки дистиллированной воды, которую я вливал в качестве промывки, после того как "чистил систему".



Помпа ещё заводская. С люфтом



Новая помпа INA  538 0409 10 Made in China, как положено



Новый термостат Mahle  TI 329 87 Тоже China






Поверхность блока протер от возможной грязи, поставил новые компоненты и протянул болты. Далее вернул на место патрубки, хомуты с дополнительной помпой.





Влил пять литров концентрата и дополнил с литром воды (дистиллированной). 



Что ещё сделал, так это на запущенном двигателе, снял штекер от датчика температуры ОЖ. После чего включилась дополнительная помпа и начала гонять жидкость наверх, к контуру ЕГР. Там есть трубка с контрольным болтом, для сброса воздуха.


Вверху справа обвел трубку. Есть ещё одно место - один из двух патрубков печки, что под жабо. Там нужно снять хомут и чуть стащить трубку, в ней есть отверстие для сброса воздуха. Но пока там не делал


В общем открыл и какое-то время ждал, пока жидкость не полилась. 


Там и помпа и термостат



Новая помпа на месте


Ну и как-то так.

И вот, о разборе "морды", когда жидкость была уже слита, при снятии планки, что сверху накрывает пакет радиаторов, заметил что таки моему телевизору очень плохо, а за компанию и основному радиатору(


Новая помпа, пакет разрезал но не снимал. Так как место там ограничено, опасаясь оторвать прокладку, просовывал ее к месту монтажа так, по месту уже снимал пакет


Отсюда и вибрации при включенном климате и, возможно, стуки при проезде лежачих и ТД, о которых я писал ранее. 

Теперь ищу за вменяемые деньги бу телевизор, радиатор и нужно теперь уже основательно все разбирать, что не очень хочется делать. Сломанные телевизор и радиатор это уже моих рук дело, зимой на скорости заехал на неочищенный участок дороги, решил был проверить Quattro и в е такое. Тогда ещё стукнуло знатно, думал просто удар о снег. На бампере ничего, но последствия вот только сейчас обнаружены. На этом все. 


Очистил внутри шкив



Все на месте



Ну и ещё проблемка(



Часть пластика остался. Просто лежал на своем месте



Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Опубліковано: 06 травня 23:53
Подія: 02 травня 23:14
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.