Окулярник від Ford Mondeo IV

Не знаю навіть з чого почати, з’явився у мене вільний час і вирішив встановити плафон з окулярником від Mondeo IV, який хотів давно встановити але не було бажання різати стелю автомобіля. Після довгих пошуків в один прекрасний момент знайшов окулярник, який продавали з  металевою рамкою, без неї встановлення неможливе.

Для заміни окулярника потрібно :

- зняти стару рамку, для цього знімається плафон, який має дві засувки зі сторони лобового скла, піддівши їх викруткою. Потім відкрутити 2 саморіза, які фіксують рамку до стелі. Саму рамку плафона тримає металева рамка з іншої сторони стелі, яку потрібно зняти, відклацнувши її зі сторони лобового скла.

- на самій рамці окулярника потрібно зменшити висоту кріплення, які фіксуються до стелі на 1см.  

Можливо це зробити шляхом відрізання його частини або зрізати кріплення повністю та приклеїти зі старої рамки. Я вибрав другий варіант, тому що він простіший та кріплення легше виставити на свої місця. 

Зрізав їх ножівкою по металу, потім приклеїв від старої рамки кріплення виставивши по місцях, де були попередні, важливо це зробити максимально точно, тому що на кріпленнях є виступаючі елементи, вони мать заходити чітко в металеві кліпси які встановлені в дах автомобіля. Висота кріплень повинна бути 3,9см. 

 Клеїв спочатку звичайним клеєм для пластмаси але потім вирішив укріпити епоксидною смолою для більшої надійності.

- на наступному етапі вирізав шаблон по металевій рамці 22,5х18,5см, розмітив (22,5 см потрібно відмітити від крайнього виступу для засувок) і почав різати. Процес не важкий але досить неприємний. Краще відразу вирізати по розміру тому що підрізати досить проблематично, стеля буде гнутись, кришитись.

- вирізавши частину стелі потрібно в неї вставити металеву рамку та зафіксувати її на кріпленях основної рамки. Фіксується вона достатньо важко, тому потрібно зняти ущільнювачі дверей, пластик передньої стійки, козирки, ручки пасажирів, накладки на середні стійки між дверима. Завести спочатку потрібно частину основної рамки зі сторони окулярника зафіксувавши її об металеву рамку потім заклацнути з іншої сторони та по бокам.

З опису дій ніби нічого складного немає але є одна проблема. Вирізавши часину стелі зафіксувати рамку не вийшло, кріплення деформувалися. Після їхньої реставрації та посилення також не вийшло. Виходить що в залежності від комплектації на Фокуси ставилися різні стелі за товщиною та структурою... В мене виявилася стеля товстішою, відповідно це значно ускладнює встановлення рамки. Довелося її демонтувати, для цього потрібно зняти весь пластик по колу, який тримає стелю але перед тим потрібно зняти пластик, який тримає пластик... Більш детальне відео є на youtube. На стелі приклеєна проводка до плафону та трубка омивача заднього скла, яка від’єднується доволі легко. Можна спробувати встановити окулярник не виймаючи з автомобіля стелю але я хотів максимально зафіксувати тому вирішив зняти.

 З хетчбека стелю дістати найлегше через багажник, головне вийняти без заломів. Діставши стелю, рамку зафіксував та заклеїв епоксидною смолою, потім залив по периметру термоклеєм.

По монтажу стелі все зробив у зворотньому порядку, проводку та трубку омивача також зафіксував термоклеєм. При завершенні монтажу був більше задоволений що це все закінчилось, ніж від встановлення самої рамки. Насправді даний апгрейд не вартий витраченого часу, при тому що робив не сам. Оригінальний окулярник над дверима водія буде більш доречний хоча менш зручний.

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу