ТО коробки

Всем йо
Так как с автоматами у меня каждый раз какая-то фигня случается, на этой машине я решила не дожидаться неприятных ситуаций, а просто планово обслужить коробку.
Написала предыдущему владельцу вопрос по обслуживанию и на это получила ответ такой "мы не лезли и ты не лезь" Оо 14 лет машине, 190к пробега…Нууууууу, в смыслееее не леееезь?)
Тем более на этот момент я уже чувствовала не хилые пинки при переключении с P на D, c D на R, также присутствовали подтупы при переключении при езде (обороты растут, а мы не едем) и самым неприятным моментом было то что режим S от просто D вообще практически ничем не отличался.
В общем gektorbmw сделал мне стартер пак на мое ТО под ключ, за что отдельное спасибо в очередной раз.
Итак по факту:
Коробка-
Масло ZF 9 литров
Фильтр+прокладка+болтики KNECHT MAHLE

Двигатель-
MOTUL 8100X-CLEAN 5w40 5л
Фильтра (возд, салон, масл) KNECHT MAHLE

Ну и вот наконец-то поездка на сервис)
Оставила машину у мастера в 11:00, и уже в 16:00 я была максимально довольна своей малышкой.

На сто слили чернющую жижу а не масло, сняли 3 мм стружки с магнита и заменили забитый фильтр.
Коробка теперь очень плавно переключается, разница в режимах тоже появилась.Короче, она наконец-то поехала и такое ощущение, что даже еще тише стало (хотя может то я себе придумала)
Также заодно переобулась.Спастюо хоть резину мне передали в наследство очень даже хорошую

Короче на этом у меня все, можете кидать какахи в комментариях на мои некрасивые зимние колеса:)