При знакомстве с моим солнышком, предыдущий владелец сказал что турбина отключена. Понимая, что такого быть не может, в полной мере осознавал, что попадаю на ремонт или замену.
И вот настал тот день, когда я нашёл в интернете контору (г. Мелитополь) где меня все устраивало: модель, цена, гарантия…


Звонок, оплата, доставка… и вот я в гараже.
С первой попытки не получилось, так как в наборе не было звездочки, последующий визит авторынка решил этот вопрос и на следующий день реставрированная турбина нагнетает воздух в сердце моего капелаца.

Демонтированный компрессор отправился на ремонт…
Заветный свист не мог не радовать. Но к сожалению он был слишком громким и постоянным.
Турбина со стенда, актуатор проверенный и подключённый, единственным успокоением для меня было мысль о том, что со временем звук пропадёт.
Время шло, а за воем турбины не было слышно звука дизеля!

После демонтажа выпускного патрубка, обнаружил в нем масло.
С последующим детальным осмотром, заметил, что давления в системе не было достаточно для задействования актуатора!
3 месяца и 4500 км турбина пошла на замену!

Отправил ее назад, теперь жду результата, наслаждаясь тихой работой движка и еле уловимым свистом компрессора
Пробіг 750000 км.